ta!のブログ一覧

書き残したことを書いておきます。 ●ＭＲ-Ｓ乗りの願望その１・・・軽量の車をさらに軽く！！ 「メーカーが、１ｔ切りを達成しなければ販売しない！」という気合で作ったＭＲ－Ｓという車。 この車を購入して、計量化に取り組んだ時にはメーカーの意気込みが感じられました。（手抜きとは言わない） 自 ...
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思い出したことを書いておきます。 ●ＭＲ-Ｓ乗りの不満点その１・・・すぐに息継ぎを起こす燃料タンク 自分、実はいろいろ対策を施してました。 この車で走り出してすぐに、気に入らなかったのであれこれチャレンジしてました。危険でまねされて火災になられてもあれなので書きませんでしたが、まねされる ...
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参考になるかはわかりませんが、これでセッティングデータすべてです。
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自分にはさっぱりわかりません。 触っていませんが、ついでにアップです。 スロットル補正 低水温補正 高水温補正 吸気温補正 通電角度 電圧補正
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加速増量です。 記憶が正しければここと加速補正・スロットル補正だけ調整したと思います。 結構いらいましたが、今このグラフ見てみると。。。ですね。 結構適当です。 低回転で急にアクセルを踏み込んだ時にもたついていたので、ここを増量してみました。 結構変わります。 その他の項目もアップします。 ...
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出来れば弄いたくはなかったのですが、アイドリングが安定しないetc などあり、少しいじった記憶があります。 紆余曲折で、最終的にこんな値でした。（たぶん吊るしとは違うはずです） エアフロ電圧 エアフログラフ
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これまたイビツなグラフですいません。 ここまでの３つ（ＶＶＴ・ＩＧ・燃料噴射補正）で最大負荷時の調整は８・９割済ませてます。 （他もいじった可能性ありますので一応アップします） 自分の車はアクセル全開時には11000～13000（Ｙ軸・単位不明）のマップエリアをトレースしていました。 その付近 ...
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記憶もだいぶ薄れてきましたが、点火は結構いじりました。 かなり疲れた事が記憶に残っています。 グラフの凸凹を見てるとなだらかにしたいですね。。。 だけど、もう・・・ 点火ＭＡＰ
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この記事は、2ＺＺＭＲ-Ｓが来た について書いています。 タカタの赤い彗星氏が公開されたので、私も書かせてもらいます。 約９年間苦楽を共にしてきたおもちゃですが、諸事情により手放しました。 赤い彗星氏はすぐにタカタのMR-Sベストタイムを更新することでしょう。。。 がんばれぇ～。おうえんして ...
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あまり参考にならないかもしれませんが、自分の２ＺＺ－ＧＥセッティング完了データです。 今回は、ＶＶＴのＭＡＰです。 セッティングは、シャシダイにのせた状態でパワー計測をしながらＯ２を確認しながら、良い場所を通るようにマップを修正していきました。 決してなだらかに見えませんが、なだらかにならな ...
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