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日産ＧＴ-Ｒ
車自体凄いのですが、サーキットでたたき出す驚異的なタイムにはさらに驚かされます。
ニュルで驚異的なタイムをたたき出し、日本でも筑波１～２秒台？
ノーマルなのに凄過ぎる。。。

そういえばＴＰＳの２ＺＺ換装ＭＲ-Ｓは同じくらいのタイムで走行してたような。。。
岡国でＧＴ－Ｒが４５秒台で走ってたらしいので、４８秒台を出したからといってまだまだ自分の車も速くなる筈だ！

ってことでさすがに目標タイムは恐ろしくて掲げられませんが、すこしづつ近づけるようがんばってみよう・・・と思います。



趣味の範囲内でね(^-^;

今年は２つの大きなチューニングを考えています。
まずは写真のヤツ。
ヤフオクのにするか、自作するか迷ったのですが、今年は大枚叩くことにしました。
効果が楽しみです。

ただし、自分の車外観ノーマルが気に入っていて、フロントスポイラー付けてません。
なので、ボディーとの隙間が少なくディヒューザーのへこんでいるところが干渉しないかが怪しいところです。
ダメだったら追加でフロントスポイラーも買う羽目になりそうなので大変気になっております。
そうなったらアンバランスでかっこ悪くなってサイドマッドガードまでって・・・ヤバイなぁ(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ

もう少ししたら決行するつもりです。

もうひとつのチューニングはまだ秘密。
だぶんＭＲ-Ｓユーザーで誰も挑戦してないと思うことです。
成功して上手くいったらすごいタイムが出るはず!!!

１′５０″２３の動画です。




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今日の走行は、自分以外の予約は１台だけで気持ちよく走れると思ってたのですが、大間違い。
走行前、スタート場所に行って見ると自分を合わせて３台でした。
３台くらいなら貸しきり状態に変わりないのですが、オフィシャルに「○○○○もはしりますから」っと喋りかけられた。
型式で言われたので、一般ピーポーの自分には何のことかわからず。
走り出したら後ろから異様に速い怪物が現れるじゃぁないの!

しかもずっと全開走行。クーリングをしながらタイムアタックをする自分とばっちり歯車がかみ合って、自分のタイムアタック中に頻繁に青旗を振られる始末。
Ｆ１なんか見てても青旗がでたからってすぐに譲ることもないだろうと思ってたので、次のストレートまでがんばってみたりしたら、気になってとっちらかったりしてまともに走れないことが良くわかりました。
多分レースなんかになったら自分はまともに走れんだろうなぁ。

チョットついて無かったです。
あの車って当日の別枠の組じゃぁ無いのかな?
おんなじ様な車が走ってたし。
あーゆー車は良くわかんないなぁ。

前回、岡国で走行した時は、Ｐ－ＦＣのノッキング値９０にビビッてまともに走ることが出来なかったのですが、充分セッティングをして今日は気持ちよく走ることが出来ました。

最初に、ネオバで走行したのですが、今までのブレーキングポイントからブレーキを踏んだら止まりきれずクリップにつけなかったので、いつもより１０Ｍくらい余裕を持ってブレーキを踏んでました。
ラジアルタイヤだから止まりきれないのか？と思ってたのですが、次にＳタイヤにしてもやっぱり止まれない。
おかしいなぁと走行後に確認してみたら、
あらビックリィ～!! (＠＿＠；)
リヤブレーキローターに亀裂が入ってるじゃないの。。。

このブレーキローター、ディクセルのＰＤプレーンローターってやつですが、安いだけあってやっぱりサーキットには向いてないみたいです。
これで２度目なので、もう同じやつは使えないなぁ。
次はどうしよっかなぁ。
なるべく安く済ませたいし安心の純正なのかなぁ？ディクセルの焼入れしてあるヤツとどっちが安いのかな？？？


次回走行は当分後となりそうです(-_-)zzZZ

もうちょっと行けそうだったので、少し残念だったのですが、一応タイムアップしたのでよしとします。


帰ってから編集しま～す。