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今回の車検は何度もお世話になっており、
地元の友人も良くしてもらっている
世田谷区、東名(東京インター)首都高3号
(用賀インター)から1分の環状8号線内回りに
面しているSunBeamさんに依頼。

Z4Mはもちろん歴代M3に関しても首都圏では1.2を争う着手台数だと思います。
BMW 正規ディラーよりもZ4Mの台数は触っている事でしょう。

フロントストラットタワーの補強プレートをコーキングでしっかりと
シャーシとの接合を依頼し、やって頂きました。　

また今回のメインはOS技研の機械式LSDSunBeam original spec-X です。

資源高、資源不足などが2022に到来したので車検の3ヶ月以上前に
Telにて在庫やオーダー期間など問い合わせしました。

「値段は上がりましたし、今からオーダーして12月までに来るかな〜⁇」

九月になったばかりの九月上旬...ちょっと不安な回答です(･_･;

「ちょっと待ってください、もしかしたらLSDラス1あるかもしれません」

折り返しのTEL待ち...

「ラスト1個ありました。」魔法のワード...ラスイチ...

まんまと魔法に掛かり予約しましたね。

そして本日、無事に車検引き取りです。

FRに機械式LSD...やばいです..楽しすぎです。

帰りの100数十Kmでしたが、

BMWさんMモデルは回転感応型ＬＳＤ(ビスコロック)では無く、
機械式LSDを標準装備にしてください。

走りの楽しみに奥行きがグッと出てDSCをONでもOFFでも両方とも楽しめ、
Z4.5(ヨンテンゴ)Mくらいにバージョンアップします。

純正ノーマルでキレイに乗っているオーナーさんにもお伝えします。

これは見た目や派手な音など純正ノーマルと変わり映えは全く無く
メンテナンスも純正と同等かそれ以上に手掛かからず、耐久性は抜群。

それでいて乗り味がとても良質なスポーツカーになります。

最低限 機械式LSDは入れてもいいかもしれないですね。

私のモディファイは全て見た方が、
ご自由に判断して頂いてよろしいと思いますが、

機械式LSD(OS TCD)だけは何処かのタイミングでZ4Mに入れて頂きたいですね。