だーくえんじぇるのブログ一覧

たぶん純正のリアスピーカーやウーハーが鳴らないのも症状として関係してるのでしょう・・・ｗ

そこで後席のルームランプから配線引いてラゲッジランプ付けました（笑）故障を探す方が時間かかるのです。(；´∀｀)

まず後ろのハッチの内張りとウェザーストリップを外します。

そして後席ルームランプの配線を確認。

茶色がアース、赤/黄が常時電源、青/黒は３番では使用されてません。茶/白線がルームランプコントロール線でした。

そして配線通しで配線後ろから配線通します。

そして常時電源とルームランプコントロール線に結線します。

はんだでつけて絶縁テープ巻いてます。

後ろに回り

後ろから見るとこの状態になります。

ここで左右に分岐します。

そうしたらもう天井の内張貼ります。

右

左

それぞれ配線通し使って通した線を出しときます。

ここでLEDパネルの点灯試験。

問題なく点灯しますね（笑）

そのまま

右

左

両面テープで貼っちゃいます。そして

完成です（笑）

明るいラゲッジルームになりました＼(^o^)／

ナビ交換です（笑）

本当はこんなに時間かかる予定ではなかったのですが・・・・薄々は感じていたんですが・・・・

リアスピーカーから音が出てない！（笑）

最初はその原因探ろうかと思ったのですが配線図があれば良いんですが無いから訳わからんので内装引っぺがして配線の引き直ししました！！

ジャストインサウンドさんのスピーカー。ツィータ（何故かバッフルが入ってなかったので今のとこ直付け）・フロントスピーカー・リアスピーカー・カロのサブウーハーは荷室に設置。今のナビ凄いですね！音響測定用マイクでオートチューニングしてくれるんですね！！すぐ充分満足できる音場になりました。

ETCは純正の場所に。純正の地デジカードあったところにメディアプレイヤーを設置。

左に見える配線はグローブボックスの後ろを超音波カッターでくり抜いて、おじさん達世代には懐かしいのではないでしょうかｗ端子台ですｗいつでも電源を取れるようにしときました（笑）

リアモニターにもミラーリングできますｗ右のモニターなんかおかしいですけどね！！（笑）

しかし時間かかった～～～(；´∀｀)

これで現行の８Vとの装備差が大分無いですかね（笑）

エンジン側・車体側追加アースして

APRも入れたので

プラズマダイレクト装着！

始動性と低回転でトルク増えました！高回転ももちろんスパっと回ります！

そのあとはいつものスタンドで

ボディコーティング＆ガラスコーティング＆エアコンクリーニング＆ガスチャージしてもらいました＼(^o^)／

そして久々に

愛車を撮りに行きました（笑）

明日は朝から内張りはがしまくり作業です（笑）

APRエンブレム！

まぁ・・・分かる人にしか分からないエンブレムですが（笑）

S3で装着出来ました＼(^o^)／

こんな感じですｗ

そのままドライブしてたら

すっごい霧でしたｗ

黄色フォグはこういう時良いですね。日本語だとフォグランプって霧灯とも言うんですよね。そういえば昔は黄色だったなぁと思い出しました（笑）

ちなみにAPRのチューニングはやっぱり最高です。乗りやすく速い！アウディ・VW乗ってたら絶対やらないともったいないチューニングですね( *´艸｀)

GWにありがちな下手くそな車にコーナーの立ち上がり付近で幅寄せ・・・おそらくは曲がり切れなくて膨らんできたんでしょう。その車をかわそうと反射的にハンドル切ってしまってガードレールに車体右側全面激突。その反動でスピンモードに入ってしまったのでそのままスピンさせて１８０度向きを変えた状態で私停止。そんでその車そのまま逃げて行きました。ちゃんちゃんっと（笑）警察に通報もその車抑えることはできず私もスピンして後ろ向きになってしまったのでナンバー見れず。泣き寝入りっす。警察官にも哀れまれ（笑）保険会社にも哀れまれ（笑）昨日やっと修理から上がってきましたとさ（笑）

もうね。頭に来るの通り越して無心状態になりましたね（笑）

でも素晴らしい修理をしてくださった近藤自動車さんに感謝ですm(__)m

もうね板金入ったついでに羽付けちゃいましたよｗ

無事点灯です（笑）まぁ耐久性は分かりませんが（笑）

自分の車がある生活がやっと戻ってきました＼(^o^)／