成層圏のブルーのブログ一覧

高速降りてからは結構詰まりましたが
高速はスイスイだったので燃費はそこそこ期待出来そう

ビッグスロットルのインプレ？

あとのお楽しみで。

来ています

これが昨日ホイールの入れ換えをしなかった訳です
昨日の夜決定ｗｗｗ
行き当たりばったりですな

いろいろネタ仕入れて帰ります～

もうすっかりバレテーラなのでとりあえずブツ写真を

モノは一部の方のご推察のとおり
日産フーガ　純正１９インチ８．５Ｊ　ＯＦＦ＋５０です
ＬＹでは既に『黒@23C』さんという方が装着されています
まだダレも居らんやろと思って検索したらいらっしゃいました(爆)
今晩装着を試みますがおそらくギリギリになると思われますｗｗｗ
ただ今回のはタイヤサイドが純正ほど丸くないので何とかなるんじゃないかなという淡い期待があったりしますｗｗｗ
結構ナイスなデザインかなと思います

プチ問題は
日産マークだったりしますが (｡･ｘ･)ゝ
ハブのことを考えるとつけといたほうが良いそうなので今回は付けときましょうかねｗ
実はこのマーク部分表からがーっと削ってマジカルカーボンでも貼ろうかなと考えていたんですが

裏から見ると結構薄いものみたいで、削るなら裏打ちが必要・・・
ちょっと悩みますね～
でも多分やっちゃうと思います
ただ装着はこの写真で見て分かるように結構ハブの部分のテーパーがあるので５ミリスペーサーでいけちゃうかもです♪

今知ったんですがこのホイールＥＮＫＥＩが作ってるんですねΣ(@∀@-；)

ｷﾀよ
おとといポチッたブツ
このままついたら良かったんですが (｡･ｘ･)ゝ
とりあえず5ミリのスペーサーでの逃がしに挑戦
駄目そうならちゃんとハブ径の拡大加工に出そう
って事で只今インターネットで検索して各社見積もり中です
今帰ってきてる回答だけでも
(｡Ａ ｡　)ワケワカランくらいエラク差がありますよ～

どなたかホイール加工安くていい店ご存知ないです？

追伸
開梱したところ物はばっちり綺麗でした
ハブ面もかなりテーパーになってるのでなんとか逃がして履くことは出来そうな感じです
タイヤ交換までギリギリツライチで乗ろうかなｗ

ようやく出てきましたね
イプサム後継車
モーターショーのときは『FSC』でしたね
結局『マークXツィーオ』でした
写真は『FSC』ね

実はイプサムもMPV購入の際に検討対象だったんです
MR2でずっとネッツトヨタにお世話になっていてすごくいい営業さんなので本当はそこで買いたかった・・・

３列でネッツというと
アルファード・イプサム・ヴォクシー・ウィッシュ
だったんですアルファードは後ろの人は非常に快適そうだったのですが
手の届く価格だと2.4の特別仕様車くらいでドライバーの立場だとちょっとパワー的にストレスになりそうでボツ
ヴォクシーは営業さんにかなりプッシュされたのですが、どうも納得できなかったのと、嫁の「高いのは耐えられへんやろ・・・」という一言でボツ
ウィッシュがかろうじてキャプテンシートのZで最終選考に残りました

で、イプサムはというと求めているクオリティでした正直結構良いなと思っていたのですが営業さんが「もう末期ですし・・・」と、あまりに乗り気でなかったのでボツ
確かに設計は古かったんですけどね・・・
そんな時情報誌で見たのがイプサム後継車というかオデッセイ対抗車『FSC』でした
ショーモデルはかなり期待が持てたんですが
さすがに発売が前車の車検後ということもありボツに

結局市販バージョンは『FSC』ほど思い切れなかったようで・・・


結局今もそのお店とは付き合いはありますが
そこでは車は買えませんでした

結局イプサム後継といいながらマークXってことはトヨペットかな？
ネッツまた売る車減るのね～