プリウスαリアショック交換96548km

先日、大間までマグロ釣りに行った際ショックの抜けが気になったので帰宅後直ぐショックのみ注文しました。ショックはエルグランドと同じKYBのNEW SRです。バネはノーマルのままです。

先ずは簡単なリアのみやってみることにしました。
タイヤ留めをし、リアをジャッキアップしてウマを掛け車体の落下防止も施します。

今回緩めるボルト、ナットにラスペネを浸透させておきます。


当たり前のことですが僕はプロでは無いので情報に責任は持てないので自己責任でお願いします。

リアショックの下にフロアジャッキを当て、少し圧を逃しながら赤丸のボルトナット17mmを緩めるとやりやすいです。パンダジャッキの方がコンパクトでやり易いかも？
上側の室内側のナットを緩める際ここが全て外してしまっているとぐらついて回転して不安定なので完全に外さず付けたままにしておきます。

ショックの上にある17mmナットをそのまま回すとショックのセンターロッドが空回りするので、六角レンチを真ん中に差し込み空回り止めとしてやると上手くいきます❣️

これに気付くのに30分も要しましたƪ(˘⌣˘)ʃ

メガネは17mmのギア付きが良いです。

新旧比較。
古いショックは意外にもそんなに酷くはありませんでした。僕のプリウスαは扁平化していないので良かったのか？？？

この際なのでタイヤも外していろいろ確認しますただ❣️

こんな感じ❣️
1G掛けてボルトナットを締めます❣️

下回りもチェック❣️
まだまだ走れそうですね❣️

試走しましたがまあまあでしょうか？
次回はフロントですな！
フロントは更に面倒ですよね〜‼️ʅ（◞‿◟）ʃ