フロントタイヤ交換、トー調整

SLA-18という、１８インチのW124　500E用のホイールを装着してます。これが、４本９．５J通しなのですが、タイヤはリア265/35　フロント235/40　が定番のようなのでそうしてました。が、９．５Jに２３５なのでフロントは写真のように結構な引張りになります。車高が３ｃｍほど低いので、キャンバーは基準より２度弱ネガになってますが、トーは基準値に調整してあります。しかし、引張りタイヤではキャンバーのネガ分を吸収できないようで、新品のPS３があっという間に内べりしてしまいました。なんかハンドルを切ったときの感触も気持ち悪いと感じていたので、試しにフロントも２６５を入れて、トーを基準値の範囲でトーイン側に調整。すんごく良くなりました。ちなみにタイヤは中古激安５部山のP-ZEROです。乗り心地は良くなるは、直進時のハンドルはしっとり落ち着くは、カーブで頭がスッと入るようになるは、良いことだらけです。ホイールとタイヤの幅が合っているということは大切だと再認識しました。試しに純正１６インチ（タイヤはPS3　225/55）を入れて走ってみましたが、すべてにおいて18インチ265のほうが感じが良いです。１６インチのほうが全然軽いんですけどねぇ。試してみないとわからないものです。トーインの調整はタイヤの前後の幅を測るという原始的な方法です。寸法も大切ですが、走ってみた感覚で自分がしっくりくるようにしてます。トーの調整は簡単なので、気に入らなければいつでもできますし。