VOLVO S60 アイドリングストップについての考察

S60ポールスターの表示に停車すると燃料消費率の表示がℓ/ｈに切り替わります。
エアコンがOFFだと1.0ℓ/ｈ、エアコンがONだと1.2ℓ/ｈと表示されます。

そこで、毎日の通勤に使う場合、片道約１０ｋｍで信号の数が２５個も有ります。
しかし全て停まる訳ではなく、だいたい１０回くらい。あと、ちょっと渋滞で止まるのを入れても14回くらいでしょうか？
１回30秒として片道14回だと7分、1日往復で14分、1年３６５日毎日通ったとして５，１１０分　約８５時間になります。
1.2ℓ/ｈとして年間１０２ℓのガソリンを停車中に消費している計算。
ハイオクが１６５円/ℓとして１６，８３０円年間にアイドリングストップすると節約出来る計算になります。
しかし、アイドリングストップによるバッテリーの消耗とか他の要因で考えるとどうなのでしょうか？
ＣＯ２削減に寄与するならアイドリングストップですし、８５ℓなら満タン１回以上出来るからそっちを選択も有りかな？と悩むところです（笑）
アイストキャンセル自動化が挫折したのでアイスト有りも考え出したです。