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今日は雨で予定が無くなり、ヒマ潰しに。
BLITS ＴＬ３１１Ｒレーダー探知機のＯＢＤ２接続と設定をしています。
まず、説明書を読もうと！（読まずに既に取付済み😁）
１６０ページも有ります！（絶対全部読まない）
で、必要なところだけ読んで。
結局、ＯＢＤ２接続しても表示は速度、エンジン回転数であとは燃費計算など。
ＯＢＤ２に繋ぐメリットはトンネルなど衛星電波が届かない時の表示かな？
それ以外のデータはほぼ車載コンピュータで表示されてる。
あとは必要無い案内を止める作業でお終い。
ＯＢＤ２接続しても車側のエラーはありません。
ＯＢＤ２端子で使用しているのはＩＳＯ端子だけです。

ゴールデンウィークの過ごし方。
来週後半から始まるのですが今年は高速道路料金も休日割引は無いとか？
天気はどうだろうか？
嫁も前半は忙しいとか言ってるからフリーになりました（笑）
しかし、フリーになってもやることが特に無い！
ボーッとしていると時間は過ぎるがボケ老人になりそう・・・
そこで、先日取り付けたレーダー探知機のＯＢＤ２からの配線をし、探知機のセッティングを計画。
まず、ケーブル長いから短くする加工と常時電源のところにＡＣＣ電源を供給するように改造して取りつける。
これで１日は何とか過ごせる。
あと残りの日は？どうしよう・・・・そう言えばドラレコの配線も長いままドアシルの下に無理に入れてるなあ・・・
アバルトの改造電動ドアミラーのガタツキも気になるからバラして加工しようか・・
いずれにしても引きこもりになりそう。

最新式のＢＬＩＺのＴＬ３１１Ｒというレーダー探知機を取り付けたんですが、ＯＢＤ２からの電源取りは常時電源しか対応しないので動作確認をしてシガーソケット利用で仮設置しました。
ＡＣＣ電源利用のＯＢＤ２からの接続は５月の連休にでも加工します。
で、使用した感想ですが、まず、初期設定の状態だと良くしゃべる機械です（笑）
いちいち駐車監視区域だの交番が近くにあるだの・・・・
速度表示が出ますが、車の速度表示に比べて３キロほど低く表示されます。
まあ細かくいろいろと設定は出来るようですが、面倒臭いなあと。
あと無線ラン内臓のＳＤｶｰﾄﾞが在庫無しで手に入らないようです。
オークションには数多く出品されているのですが。何でしょうね？
まだ、実際に活躍する場面に遭遇していないですが今後節税（笑）に繋がれば幸いです。