狼中年現る！）パドルシフト取付またまたダブルヘッダー！（第24弾）

パドルシフト装着依頼、またまたダブルヘッダー作業ですｗ。

というのも、”グランドフィナーレ（という終了宣言…まあ再始動しちゃったのですがｗ）”後、海外旅行に行ってブラケットを入手しようと画策、募集再開したら…なんと8人の方からオファーが来たのですよ！

ということで、お待たせするのも申し訳ないので、1日2作業ばかりになったという訳です。

今回はみんカラお友達テツ370さん（https://minkara.carview.co.jp/userid/2638139/profile/）です。

車両は黒のHY51です

例にもれず、このフーガもいじりが入っていますｗ

写真上：
最近気になっているディライト、この車両にも装着されています！
シンプルな一文字タイプの青。純正風でいいですねぇ！

写真下：
ホイールが違うぞ！
って、これはシーマGY51用の18インチ純正ホイールです。
このホイールはよりロードノイズを抑えるために剛性を高めたもの（おかげでY51よりちょっと重いんですけどね）です。
上品ないいデザインです

さて、作業開始です。

前回のダブルヘッダーと同じく、1台目の作業開始時の写真をまた撮り忘れていましたｗｗ

今回はちゃんと撮影！

左下に注目。
テツさんは現在自車の異音バスターの最中で、オーディオ下パネルやシフト横カバーなどを外して異音の原因を探っているとのこと。
静かな車だけに気になるととことん気になりますよねえ…

ワタシは…気にしないようにしています　笑

この車両はVQ37エンジンモデルなので、パドルのコネクタは元々あります。
メーター外し作業は不要ですね、楽でいいです　ｗｗ

といことで、ブラケット＆パドルスイッチ＆純正タイプSコラムカバーまで取り付けても30分かかりません。

いつものごとく、全く問題なく作業は進みました。

ところで、今回のダブルヘッダーのお二人のパドルシフト。
何かいつもと違うと思いませんか？

…ってわかる人はすごい。

実は色が違うのです。
スイッチの最外周の部分です。
KY51フーガタイプSの場合、ここは黒なのですが、これはエクリュ（ベージュと緑の間ぐらい？）系の色です。

パドルシフトのメーカー在庫の問題で、同形状、同機能のV36スカイラインの部品を持ってきたのです。

ご両名に確認して、こちらを採用しました。
逆にレアな選択になったのではないでしょうか？　落ち着いたいい色ですね。

このほかにもオフホワイトのものもありますが、在庫がほぼないこと＆汚れを考えるとやめたほうがいいかもしれませんｗ

ということで、ステアリングを装着して無事完成！

いつものテストコース（近所の一般道1州コース）を走り、すべての機能の確認＋パドル操作説明も完了しました。

もちろん全く問題なし。

370はハイブリッドに比べシフトダウン時によりブリッピング（勝手にアクセルを吹かして回転を合わせる機能、連続シフトダウンするとフォンフォン…となかなかかっこいい排気音が聞こえます）が大きく作動して、やる気が起きますね

さすがZやスカイライン系と同じエンジンです。制御も近いのかな

はい！
ということで、いつもの記念写真。
今回も無事作業が完了してひと安心です。
皆さんに満足してもらえてこちらもうれしい限り。

パドルシフトのご相談はみんカラメッセージか直接メール（garagekeizo@gmail.com)までお気軽に！