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2020年06月12日 イイね!

イベント:三菱 アイ プチオフ会 in 上郷SA下り 2020/6/27

イベント:三菱 アイ プチオフ会 in 上郷SA下り 2020/6/27
「イベント:三菱 アイ プチオフ会 in 上郷SA下り 2020/6/27」についての記事

※この記事は三菱 アイ プチオフ会 in 上郷SA下り 2020/6/27 について書いています。



久しぶりにやります!!!
みなさまお待ちしております!!!

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あの春の楽しい集まりをもう一回やりましょう!

会場は上郷SAの下り、21時開始です。

コロナ対策をした上で開催しますので、イベントページご一読ください。
Posted at 2020/06/12 22:25:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | オフ会 | クルマ
2020年05月31日 イイね!

N-BOX カスタム JF1を購入して一年が経過しました

N-BOX カスタム JF1を購入して一年が経過しましたSTEPDQNからNBOXに乗り換えてからあっという間に1年が経過していました。

家庭環境の変更やらあって突然のダウンサイズとなりまして最初は大丈夫か?どうせ1年でミニバンに戻すじゃないか?と思いましたが、一年経った今では乗り換えに満足しています。

中古で購入したNBOXカスタム<JF1 前期Model>の感想を記させていただきます。
筆者の環境では、主に家内の通勤利用かつレジャー時に小学生を2人含めて4人乗ります。

1。この独特なフォルムはやっぱり初代
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このカクカクしたフォルムに惚れて購入です。
純正なのにリアは社外品のようなクリアLEDランプ。
ホント見るたびニヤニヤします。
そしてロッソ色の艶が洗車した後はいいですね〜。

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あと2010年代前期に流行った青色LED車幅灯。当時はライバルのタントカスタムにも付いていましたね。知らない間に絶滅しちゃいましたが・・・
当時はなにこれマジダサイじゃん!?と思っていましたが、今オーナーの立場になると時代感がありお洒落に思うようになりました。

乗り心地や機能性を考えたら断然現行型ですが、丸っこいデザインがなぁ・・・
ということで私は初代です!

2。故障はバッテリー交換ぐらい
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1年間で発生したトラブルといえばバッテリー上りが発生(しかも、非アイスト車なのにアイスト用バッテリーが付いていたwwて)
・冬に入る時期にバッテリー上りを経験
・スライドドアの異音を潤滑油で調整した(この車は出やすいです)
程度と特に問題なかったです。

今後は、
足回りが固くなって来ているので足回りリニューアルとファンモーターが少し音量が大きくなってきている気がしますので、どこかで交換しなければ。

3。室内居住性は4人乗りでも不満なし

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リアの足元スペースの広さはマジでやばいです。2列めのSTEPWGNよりも広いわ。
なお、人間のスペースを広くとっているため荷室スペースはちょっと狭めです。
基本的には荷物は荷室スペースに入れる2列目の足元に荷物を置くスタイルとなりました。
荷室スペースを気にする人は2列目を倒すか、後期型になれば2列目シートもスライドするようになるため広くなります。

前期モデルと気になる点は、2列目のリクライニングは無いのと足が結構固いです。
乗り心地は軽貨物ほどでは無いですが、結構ガタガタ伝わって来ます。
前席は快適なんですけどね〜。その辺気にする人は後期型か2代目買いましょう。買いましょう。

4。平均燃費は13km/lと問題なし、高速走行時は注意点が。
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ロングストロークのターボ仕様のお陰で低速のトルク感はマジすごいです。
0-60kmの走行であれば4人乗車でも全く問題ない走りをしてくれます。
N-BOXの良さって居住性が話題ですが、それを支えるエンジンの凄さの方が個人的に良いと思います。
遠距離もクルーズコントロールが標準で付いており遠出も困りません。
ですが、軽車幅で背高なワゴンのお陰で横風の影響がすごいです。
高速道路で表定速度で走るには問題ないのですが、横風強い道で追い越し車線でちょいと踏んだ時は怖いです。強風の名港トリトン飛ばしてトラック追い抜いたら横風で1mほど煽られてタヒぬかと思いましたわw
車の性格上仕方ありませんので、高速道路は走行車線でのんびりとクルコン使って走りましょう。

燃費の一年の平均は年間を通じて13km/lほどでした。STEPWGNの夏ぐらいの燃費が年中続くような感じです。
なお、遠距離を幹線道を一日走った時は17.5km/lまで伸びました。頑張れば伸びるエンジンです。

5・弄ったところ

それがですね〜。ほとんど弄っていないのですよ。(前ユーザーさんがそこそこオプ付きの仕様にされていましたので)

・バック/車幅灯のLED化
・スピーカーとウーファーの移設
・キー連動式のドアミラー格納機能装着(これ家内から絶賛されている)
・ハンドルカバー買った(ホンダのレザーハンドルショボすぎ)
・ドラレコ/レー探知機の移設
・樹脂劣化隠しでメッキアイテムをちょこちょこ装着

なので超健全です。元々外観の完成度が非常に高い車なので今後も弄ることはないと思います(多分多分

6・ということでこれからもよろしくね〜。
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これからも家族の足車となって頑張ってくれたまえ。

Posted at 2020/05/31 15:04:05 | コメント(2) | トラックバック(0) | レビュー | クルマ
2020年03月22日 イイね!

三菱 i 知多半島ツーリングに参加してきました

暖かくなってきた今日この頃
アイで知多半島を走ってきました。
知多半島一周ツーリングをやってきましたので紹介します。


5台のアイが集合したぞ!

今回は全色異なり、NA勢も参加いただきました。
そして関東から8時間かけてお越しいただいたユーザーさんもみえました。(本当にありがとうございます)



コロナ自粛と言われているものの滅茶苦茶人がいました。
自粛ってなんだよな感じですw



お昼はフカヒレラーメン!!!!
回線丼も良かったけどねー




○んたいパークで集合
独特の○んたいボディーなアイは似合っていました。

なんと○んたいパークはお土産全品20%オフというコロナ還元祭やっていました。



さいごはいつものマリーナで集合

色、前期後期でこんなにも違う点に驚きです。



海に合う後期型のブルーっすね


ツヤのあるキレイなピンクアイっす

僕たちと違って後期型の高年式は色々とキレイでした!



次はコロナが落ち着いてから行いたいと思います。
西からもアクセスしやすく、アイ的な意味で本拠地のある岐阜県で行いましょうか!

遠方からみなさまありがとうございました。





Posted at 2020/03/22 13:43:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | オフ会
2020年03月11日 イイね!

三菱 アイ 知多半島ツーリング 2020 3/21

三菱 アイ 知多半島ツーリング 2020 3/21みなさんお元気ですか~~~??

そろそろ暖かくなってきましたので、三菱アイのツーリングをやります!

3/21(土)10時より、知多半島を走りましょう!!


アイで
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半田のカインズ集合とします。




もちろんアイユーザーさん以外の参加もOKです。

雨天時は翌日が予備日。
国の指針でコロナ状況が悪化した場合は中止もありえるかも。

ご参加おまちしております!
Posted at 2020/03/11 22:27:08 | コメント(0) | トラックバック(1) | オフ会 | クルマ
2020年02月16日 イイね!

信麗さんのプチオフに!

さて久しぶりにRPユーザーの信麗さんのプチオフに参加してきました。
2月なのに暖かい快適な夜の集まりでした。



RPだけではなく、VOXYやセレナまでオールジャンルな組み合わせです。
そしてオートサロン帰りに鳥取から来られていたユーザーさんもみえてしゅごいです。




あとTOPICといえば、中部支部長の啓っちさんのRPが見納め。
がっつり弄られたスゴいRPが最後でした。
次の車も結構なカスタマイズを計画されているとのことで納車後を期待です!!



やっぱ車並べるといいですねー。


また都合つけば参加したいとおもいます。


そうそう、この日の午前中は肉体労働を行いました。
築5年の花壇コーナーを縮小して建屋を増やします!




伐採!
玉砕!
大喝采!



レンガ割るのに途中面倒臭くなって機材を導入。
カーマ行くと2泊3日で300円と安価で工具レンタルできるんすね。



縮小完了しました!
あとはこの上に建てるだけです!



リングフィットの114514倍疲れましたwww




今日は伐採した木をN箱に積んでクリーンセンターへ。
まさにこれぞ草不可避wwww


おわり〜。










Posted at 2020/02/16 22:03:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | オフ会

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「[整備] #SLK エンジン投入不可 復旧備忘録 https://minkara.carview.co.jp/userid/2439017/car/3702782/8341946/note.aspx
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株式会社 来々軒の車庫として車ネタを記していくページです。 趣味は広く浅くのニワカな人です。 30代 男性 いっぱんじんです。 ※残念ながら増えて...
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