OZ フォージアータ  

●17インチ・7.5J（オフセット+32）
●98×5穴でスライドボルト不要（専用設計）
●削り出し鍛造・1ピース
●Ｆ1のホイールと同じ製造ラインで作られている・・・らしい。


6.45キロ（実測値）を誇る超軽量17インチ。
在庫処分ってこともあり、思ったよりは安く買えました。

が、絶対的には高い。
持っていたホイール2つを売って、さらに追い金してまで購入。
・・・んっとに何やってんだろうねアタシ。
クルマのパーツは社外品を買うだけでも一大決心なのに
それを売ってまで買い直しするとなると「オミソは大丈夫？」って自分を疑います。

とは言え、このホイールはさすがに【決定版】となりうるモノ。
勝手にはじめてしまった「ホイール問題」に終止符を打ちました。
もう2度と後悔する必要はないのです。
パルティーレと比べても1本あたり550グラム軽量。
それだけでなく剛性面・真円度など疑うべくもない。


あの“オレカ”ならこう気分を高揚させてくれることでしょう。

『コンマ何秒を競うレースシーンにおいてバネ下重量の増加は命取り。1グラムでも削りとることを命題にして開発された超軽量ホイールです。安易にマグネシウム素材を使わず、アルミの持つ可能性をギリギリまで追求。基本性能の高さは最高峰であるF1GPでも余すところなく発揮されています。そのレーシングスピリッツはハードユーザーのみならず、タウンユース派でも違いをハッキリ体感できる自信作です。』

・・・てな感じで。


私、オレカのことが嫌いなようで、実はすごく好きなのかもしれん。
気づくといつもオレカのＨＰを見ているような気がする。

実際自信がありげなパーツ　→　『その効果は歴然・・・』
値段の恐ろしく高いパーツ　→　『コストを度外視して・・・』
意味の通じにくそうなパーツ　→　『レーシングでは常識・・・』

などなど、その表現力、その高揚感、その曖昧さなど感心しきりです。
たまに誤字があるのも“もはや狙っている”としか思えません。
これはもうシロートの仕業ではないナ。

肯定から入り、肯定でしめくくる。
これはいい人生の指南役とさえ感じます。

高い買い物をして、少し後ろめたさがある時はオレカさんのＨＰに行って
自分を変な世界へ飛ばしちゃいましょう！？



なんでこんな方に行ってしまったんだ・・・。

OZ Orz



※2008年4月8日更新　まだガリキズを1箇所もやらかしておらず「気分は新品と同じ」。でもこのホイールだけなのか、OZは全部そうなのか、はたまたサーキット走行におけるブレーキダストの影響なのか、やたらとタールのようなゴミが付着します。アルミの削り出しのみでクリアを吹いていないのかな？？

※2009年8月5日更新　いわゆる「直撃弾」は一度も喰らっていないのですが、年々細かい小キズが増えてきてしまいました。犯人は小石でしょうかねぇ。。。
湾岸風なら「このクルマ雰囲気あるナ。本気で走っていることはスグわかる」と安直な言葉に繋がりそうですけど（あれはバンパー）、売る時のこと考えるとあんま意味ないんだよねソレ。悲しき高級ホイールの末路になってきた。。。

※2009年12月7日更新　購入後２年半。いつも１５６の足下でキラキラと輝いていたコイツともオサラバ。寂しいもんです。。。売ってしまったら最後『限定品』なので二度と手には入りません。サーキット遊びなんかしてなかったら手放す必要全くなかった・・・ってもう遅い＾＾　

関連情報URL：minkara.carview.co.jp/userid/243929/blog/4727526/