立華のブログ一覧

10月11月は何だかんだで激務 数十連勤なんてやってました 急なで無理なスケジュール、仕様が無い（設計図なしで家建てるようなもの）悪い意味での業界イメージあるあるですねｗ 最後の方はフラフラ？ふわふわしてきて、コマンドを間違える、ミス、バグの連発... 流石に限界を感じ、一段落と同時に5日間の休 ...
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5月24日でみんカラを始めて3年が経ちます！ これからも、よろしくお願いします！ アテンザはこの3年間で57000キロになりました 目指せ30万キロ！頑張りますよー
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4ヶ月ぶりの更新です 色々忘れちゃってそうなので細かいことは抜きにしてダイジェストで！ 8/28日 カーショップアズミさんにてアライメント取りました ダウンサスを取り外し純正車高にしましたがどうも左に流れる事が多く運転していて肩が凝っていました 調整後はバッチリまっすぐ走るようになり更に楽し ...
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何日ぶりなのかわからないほど久しぶりの更新です アテンザの走行距離が25500kmということでオイル交換へ行ってきました もちろん目的はアクセラの試乗で！ 噂のGベクタリングコントロールと1.5のディーゼル...良いです！とにかくいいです Gベクタリングコントロールの制御でカーブは吸い込まれ ...
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高輝度ホイール特有の不具合として斑点が有名ですがMyAtenzaではクリアがはがれ始めました http%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fuserstorage%2f000%2f029%2f850%2f008%2f137d36845e.jp ...
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正直眉唾物だと思っていたこの手の添加剤でしたが、DPF再生頻度低下との謳い文句から買ってしまいました。 エスティマ、アテンザともに添加後一度給油し再添加しましたので結果を掲載します。 アテンザ 11.39km/L　→　12.63km/L 約10.9%向上（出勤時間がギリギリで乗り方が悪いので燃 ...
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備忘録として書かせていただきます。 一応自己責任で実施してください 「前期型アテンザのオイル希釈量リセットに使用する端子」では長いのでテスト端子と呼ばせていただきます ・DPF強制再生 条件として完全暖気状態である必要があるそうです。 １、テスト端子をアース ２、エンジンを始動しアクセルペダ ...
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24日のヴィーナスライン閉鎖を前に走り納めオフに参加してきました マツダマツダマツダ。それだけで嬉しくなしますよね 皆さん運転上手くてキュッキュ走っていかれますけど正直着いて行くのがやっとだったり（途中見失った事もw） もっと運転上手くなりたいものです 目的地の美ヶ原高原は今年二回目。 ...
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今頃な感じですが、オフ会お疲れ様でした 近状報告ということで、マツコネをV51 -> V56にしました その関係でテレビ視聴制限がかかてしまいましたので再び解除を！ どうやらDVDは一度解除すれば問題ないそうです ----------------------------------------- ...
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帰路は疲れていたせいか写真少なめです 往路と同じく80km/hクルコンセットで行ってみましょう 弘前城を見た後そのまま高速に乗りました この時時間は17:30 翌朝、蔵王キツネ村につければいいくらいのつもりなのでゆったり高速を走り続け、道中の燃費は驚愕の26km/L!!!!!!噂通りです ...
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