キューブ欧州車化計画。

気がつけば1年半で２７０００ＫＭも走っていました。

新車装着のブリヂストンＢ250は転がり抵抗も少ない省燃費タイヤでしたが、くせがなく普段使いには最適のタイヤでした。

キューブは重心が高く、結構ロールするのですが、コーナーでは粘ってくれます。
その代わり、タイヤショルダーに負担がかかったのでしょう。
１５０００ＫＭでローテーションしたのですが、スリップサインが出ていました。

キューブの欧州車化計画として（笑）
ステアリングのしゃっきり感を出そうと、前後にビートラッシュのバーを装着しました。

特にリア装着後は、ドタバタ感がなくなり、サスペンションがよく動いているような感覚がありました。

タイヤもすり減ったことだし、第２弾としてタイヤ交換を今回実施しました。

候補としては

コンチネンタル　プレミアムコンタクト2

ミシュラン　エナジーセーバー

トーヨー　トランパスＭＰＦ　今回は見送り…ゴメンナサイ

でしたが
価格とライフを考え、ミシュラン　エナジーセーバーに決定！



ミシュランはＫａ（ＭＸＴ）とフォーカスＭＫ1（銘柄は忘れた）で体験済みです。

某激安店に問い合わせたらメーカー注文とのことでしたので
会社近くのミシュラン販社に問い合わせたら、価格も思ったより安く
交換も受け付けてくれたので即注文しました。

しっかりＭＡＤＥ　ＩＮ　ＧＥＲＭＡＮＹ　の文字が


まだ「ボーイズ状態（笑）」なのでインプレは後日にしますが

・ハンドルが軽くなった。
・ゴムの厚みもあり、ダンピングの効いた乗り味になった。
・車内が静かになった。

以上の結果が出ています。

週末高速に乗るので楽しみです。