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何気に LEAF nismoに変わる仕事兼用メインカーを物色中ですが 「気楽仕様」なだけに“ガチ”のホットハッチではダメなのです😅
そこで気になる1台が最寄りのトヨタレンタカーにラインナップされていましたので乗ってみました

私の自己紹介文にある通りCVTが大嫌いなのですが このクルマはなんでも

「Direct Shift-CVT」(発進用ギア付き)

というCVTらしい(皆さんは詳しいと思いますが😅)

いったい通常CVTと何が違うんじゃい？

と言う事で 私的に🙆‍♂️と🙅‍♂️で箇条書きしてみます

🙆‍♂️
①見た目が“RZ”といっしょ(単純にカッコいい)
②ボディ剛性が高い(ドイツ車と言うよりG‘sアクアを思い出す)
③見た目よりも扱いやすい(飛び出てるフェンダーは意外と気にならない)
④シート形状が良い(疲れにくいしファブリックなのが気楽仕様で良し)
⑤テレスコ機構がある(国産車は装備していない場合多し)
⑥ゼロ発進がモッサリしない(発進用ギアが効いてますなw)

🙅‍♂️
①径の大きめなマフラーの割に排気音がショボい(マフラー交換すれば変わるのだろうか？)
②走行中にアクセルを踏み足すと聞こえる3気筒サウンド(まるで軽自動車みたい)
③走行中にアクセルを踏み足すとエンジンサウンドと車速が比例しない(CVTの短所←大嫌い部分)
④パドル操作時のショックの演出(up時にショックが強くdown時は弱い←逆の様な気が‥)
⑤ドライブモードの違いがわかり難い(YouTube等のインプレではサウンドが大きくなるとか言ってますが私には違い判らず)

色々書いてみましたが端的には

「ガワの違う普通のヤリス」

です

私個人の考えですが やはりクルマは

「ミッションとトルクだな」

と思いながら返却しに行きました😅

では 自分が所有するクルマとしてアリなのかナシなのか？

まあ 無いな😂

ディーラーでの空気圧点検時に渡されたペラはこれです❗️

私が購入しないのは営業さんもわかっているので 購入しそうな方をご紹介くださいという意味ですよね😅

購入希望の方は お近くのVW正規ディーラーへご連絡ください☎️🙇‍♂️

VWとは関係ありませんが‥

たまたま買い物に行った先に展示してありました

詳細は3枚目画像を見てください🙇

サイズも絶妙で なにより渋すぎる‼️

私の8.5Rも時が経てばこんなクルマになるのでしょうかね😅

「Thrilling R」開催記念グッズが当選しました❗️㊗️

モノは『Rシェルジャケット』です







発送前にTEL連絡をいただきまして サイズ選びの確認をしたのが約1ヶ月前

そこから なかなか来ないな〜 と思っていましたが本日届きました❗️

VW事務局さん ありがとうございました🙇

今までこういう抽選プレゼント物は当選した事が無いので うれし過ぎて 何か起こるんじゃないかとある意味怖いですww

2025.05.17 (SAT)
Golf R & GTI Special event 「Thrilling R」
in ポルシェ・エクスペリエンスセンター東京









ありがたい事に スリリングR に参加させていただきました！

クルマのイベントへの参加は初でしたが すごく貴重な経験でした

ドリフトサークルやパイロンスラロームTA等 初体験の私は 楽しくも緊張の連続😓

ドリフトサークルの8.5Rは 18インチを履いています



タイムアタックは 8.5Rヴァリです



参加の皆さん 上手くて速い！

さすがです！👍

休憩後 本コースに移動して 8.5Rと8.5GTI で2周ずつ走行しました

サーキットタクシーでは運良く 「Volkswagen R ブランドアンバサダー」 ベニー・ロイヒターさんの助手席に乗せてもらいました(右側のイケメン)



エゲツない速さですが しっかりと安全マージンを取っていて圧巻の一言！🤩
プロレーサーのテクニックを真横で感じられて感無量でした😆

最後はディナーと おみやまで頂きました











終了式後8.5Rの前で ベニー・ロイヒターさんと 「Golf R担当インテグレーションMGR」 ヨーナス・ティーレバインさんと記念撮影していただきました👍
(撮影してくれたのは「次期ポルシェジャパン社長」イモー・ブッシュマンさん❗️)

このイベントで正直 8.5Rが欲しくなってしまいました😅

この場をお借りして関係者の皆様 本当にありがとうございました🙇