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前の休日に、広告がポストに入っており、来週の土日（7月30日、31日）に試乗会をすると書かれていたので行ってみました。

現在プレマシーを乗っていますが、
子供が大きくなると、背が高い箱バンの車の方が便利なような気がしてきている今日この頃。

試乗会に便乗して、ノアに試乗させていただきました。




展示車両はノアの特別仕様車、W×Ｂ（ダブルバイビー）でした。




このタイプのアルミホイールはガソリン仕様だそうです。
ハイブリッドはまたデザインが違います。






ステアリングも革仕様でした。



ナビは9インチ仕様だそうです。



シートもシート中心はファブリックで、両サイドが人口合皮でできていて、カッコいい印象でした。



試乗車は売れ筋の中間グレードXでした。
ハイブリッドではなく、ガソリン車でした。

平地と坂道を上り下りしましたが、
平地は当然スムーズに走りますが、坂道も思ったより走れました。エアコン全開で走らないとかはなさそうです。

今後はミニバンの箱バン探しで、他メーカーを含めいろいろ試乗してみようかと思います。

プレマシー1年点検受けてきました❗️
（ブログ載せ自体は遅くなりましたが…）




特に問題になった項目もなく、
オイル交換とフィルター交換をしてもらいました。




次回はリアブレーキパットの交換をしないといけないかも…

フロントはエグゼを付けたので次はリアもエグゼにしようかな❓

現在丸6年乗りました。
来年は車検になるので、お金を貯めないと❗️

本日、デミオの一年点検をいつものディーラーへ受けに行ってきました。

エンジンオイル交換、フィルター交換、一年点検の点検項目を実施してもらいました。

パックでメンテに加入しているため、費用はかかりませんでした。

特にこれといって異常はなく、
ボディーコーティングのコーティング剤処理もしてもらいました。


点検で待っている間、
展示車両を見ていました。
新型のキャロルが置いてありましたが、考えてみると自分はまだキャロルをみたことがなかったので、ついでに写メをとってしましいました。



展示車両は赤色のキャロルで、グレードは中間グレードのGSでした。







トランクは買い物カゴが入るかどうか…
あんまり大きくなかったです。













インテリアも白黒で、
意外に安っぽく感じず、オシャレな感じで自分は好みでした。

もうちょっと時間があったので、
マイナーチェンジしたデミオ、もうすぐなくなる予定のビアンテに試乗しました。

マイナーチェンジ後のデミオですが、
試乗したのはXDブラックレザーリミテッド2WD、スモーキーローズマイカでした。

自分が乗っているXDミッドセンチュリー4WDとの比較ですが、
アクセル踏み込み時の反応がマイナーチェンジにより加速が自然な感じを受けました。
同時にナチュラルサウンドスムーザーの効果により、ガラガラの最初のガの音が小さくなり、よりガソリン車に近くなった印象を受けました。
ただ、初めてデミオディーゼルに乗る人からすると、自然な感じになりすぎて、こんなものか？となるかもしれません。
乗り比べして初めてわかるマイナーチェンジなのかもしれません。


続いてのビアンテはスカイエンジン、ミッションになってから乗ってなかったので、試乗させてもらいました。

グレードは20S2WD、色は黒色でした。
デミオディーゼルの後すぐの試乗だったので、初速がとてももっさりしている感じが強い印象を受けました。

やっぱりディーゼルはいいなと再確認させられました。

ただ、マツダから今後ビアンテ、プレマシーとミニバンがなくなってしまうので、ミニバンユーザーは今しか購入出来ないと思うと、少し気になってしまいました。

自分が乗っているプレマシーと比較すると、
排気量が同じで、車重がビアンテの方が重い分、余計に出足のもっさり感が気になりました。

マツダからミニバンがなくなってしまうことを考えると、今のプレマシーはしばらく乗り続けようと改めて思い知らされました。

その後、点検も無事終わり、
ディーラーの担当者とも少し話しました。

マイナーチェンジするアクセラについて、
15XDを試乗したそうですが、デミオより重たい分、デミオディーゼルと比較して、初速は若干もっさり感があるそうです。

今度点検等でディーラーへ行った時はアクセラ15XDを試乗しようかと思ってます*\(^o^)/*