2022年10月1日注文
2022年11月2週目メーカーオーダー
2025年1月18日納車
注文から約2年2か月待ち、ようやく納車になりました。
RBPに変更話しもあり、個人的には黒内装が良かったのですが、さすがに100万アップは・・・
赤内装の黒ボディーです。
今年の春納車も危ういと言われていましたが、昨年12月に突然1月の納車が決まり、ビックリ！
冬は乗らない予定だったのに、予想外の1月納車、スタッドレスも高額、悩んだ挙句に最近流行りの布製タイヤチェーンを購入し、自宅まで走行、雪解けを待ち、ようやく行動を開始しました。
2025年6月から十勝スピードウェイで走行開始。
まずは、ブレーキパッド以外は素のままで走行。インプと比較するとトレッドが広いこともあり、ブレーキングも安定していて、非常に乗りやすく、想定タイム以上で走行できました。
ただ、やはり純正タイヤ(MI-PS4)では限界が低く、BSの71RSに交換したところ、一気にタイムが約3秒短縮、ほぼノーマルで散々弄ったインプと同じタイムが出たことで、ぷテンシャルの高さを改めて感じました。
2026年から更なるタイムアップをめざし、バージョンアップ中！
2026年5月現在の仕様
【外装】
・Global Brain フロント リップ スポイラー 、サイドステップ
・ガレージベリー ボンネットダクト
【エンジン関連】
・HKS SUPER FIRE RACING MR45HLZ プラグ
【冷却系】
・HKS Oil Cooler Kit Black+CARBON AIR DUCT
・HKS R TYPE INTERCOOLER KIT PIPING KIT
・SPOON サーモスタット、ラジエターホース
・KEMITEC PG55RC クーラント
【吸排気系】
・HKS LEGAMAX Sports+APEXフロントパイプ
・K&N 純正交換タイプエアクリーナー
【足回り】
・SPOON プログレッシブスプリング
・SPOON リジカラ(F)(R)
・J’S RACING キャンバージョイント
・D-MAX フロントスタビリンク
【強化パーツ】
・BLITZ フロントタワーバー
【ブレーキ】
・DIXCEL 2ピース(F),DIXCEL FStype(R)
・ELDLESS W003,(F)(R) ブレーキパッド
・APP ブレーキライン ステンレスタイプ
・CUSCO ブレーキ 冷却導風板
【ホイル・タイヤ】
・YH ADVAN RACING TC-4(9.5J 18 +45)
・BS 71RS(265/35R18)
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