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  7. Ｐ１０、Ｐ１１、Ｕ１４のフロントにＧＴＯキャリパーを付けるとしたら？ [ＭＳＺ－００６]
とある工場の工作記録（ワークレコード）

ＭＳＺ－００６の愛車 [日産 プリメーラワゴン]

Ｐ１０、Ｐ１１、Ｕ１４のフロントにＧＴＯキャリパーを付けるとしたら？

投稿日 : 2008年12月12日
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ローターは３２４パイで見てみます。
タダたんにエボンボで使った状態だったのでそのままやってみた。
結果乗る。
ま、当然。
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ローターハウジングまで約１センチ程度。
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乗っけた状態でパッドは面位。
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ローター厚も問題なし。
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穴位置はこんな感じなのでキャリパーずらしをしなくても３２４がいけます。
ＧＴＯキャリパーの場合は３１０がギリギリかも？
なぜか？はこれ見て考えてみてください。
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某氏の今後の計画用に比較写真。
パッドは日産用がそのままポン付け（笑）
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キャリパー自体はＧＴＯの方が薄い印象を受けます。
でも、形は３２Ｒとほぼ同じ。

うーん。
だけど異径ピストンはいいなぁ。
   

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