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整備手帳

作業日：2012年4月26日

とある素人の5速化計画（ファイブスピード）　その８９

Item: とある素人の5速化計画（ファイブスピード） その８９
Author: ＭＳＺ－００６

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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さて、今度は内装へ。
まずはECUの入れ替え。
某氏より強奪したREYTECを取り付けます。
プリメーラ用だとＰ１０用しかありません。
接続が合うのか確かめたらOKでした。

けど、並びって同じなのかな？

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Ｐ１０はDE用の為、VVLを動作させるためにコントローラーを使います。

手持ちだとトラストのマルチスイッチとHKSのVVLコントローラーがあるのだが、HKSは使いずらそうだったのでデジタル表示のマルチスイッチで進める事にしました。

すでに物は取り付けてたので配線２本だけで済むし（笑）

配線図見て接続。

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で、元のECU取り外し。
うちのプリはGFー規格ですが、ECUはE-にしてました。
取り替えて２年程経過してましたが、特に問題はなかったです。

変えて感じたのは、アクセルが若干軽くなった？みたいな。
蝕スト付けた様な感じでした。

すぐに慣れちゃいましたけどww

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車体に取り付けるステー移植。

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車体組み付け。

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ATから５速にするとこの中がすごくスカスカ。
ATのECUも取り払ったので配線を収めるスペースも確保できました。

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そして内装復元。
ブーツもずいぶん前に購入してたヤツを被せてみた。
ものはR32用ですが、サイドはちょっと無理があった・・・。
シフトもサイズ全然違うのでちょっと切らなきゃダメな感じ。

ま、見た感じは普通。

シフトブーツの枠を作ってブーツ固定しようと思ってます。
イメージはGDBインプのヤツ。

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色々外してたのでバッテリー繋げて動作確認。
電装系は一通り通電確認出来ました。
あとは動作するかどうか・・・。

つづく。

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ＭＳＺ－００６ [ 千葉県 ]

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