エンジンマウント＆フューエルフィルター＆サーモスタット交換　その３

最後にフューエルフィルターの交換。
工具を掛ける時がちょっと曲者です。
薄っぺらいスパナの１９があるといいかも。

そして取り外し。
取り外したフィルター。
越される前のガソリンの色・・・。
詰まってそうだね（笑）

フィルターのＩＮ側はフレアで留まりますが、ＯＵＴ側はバンジョーなのでＯリングも新品に交換。

そして交換終了。

バッテリーの台座が錆びていたので塗りなおし。

エアコンガスが残っていたのを噴いたら塗装が剥がれた・・・。

エアコンガスが届いたので早速ガスを注入。

とりあえず高圧側から入れたらマグネットスイッチが動いた。
高圧側から盛大に噴いたのでその際にプレッシャースイッチの指定圧力までに到ってなかったが故にマグネットクラッチが作動しなかったのか？
その後、低圧から入れてみたものの冷えがイマイチだった。
コンデンサーファンが回った時にツナギを巻き込んでしまいブレード６枚中４枚破損（涙）
直してるのに壊すって何？
ファンが壊れたので直して次回注入再チャレンジ。

８７３３９ｋｍ時交換。

交換後に試走行。
さすがに元が酷かっただけにかなーり静かになった♪
足回りから音が気になるので今度はその辺りを改善したいと思います。