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先日。やわらかさんより頂いた

強化スタビエンドブッシュですが

本日付けてみました

昨年に、スタビ周りのブッシュをリフレッシュしたので

一人作業でのメンドクサさをよく解ってます（爆

前回は一人で作業してたせいで

なかなかスタビがロアアームに入らなくて苦労しましたが

今回は友人を引っ張り出して二人作業で挑みましたので

あっと言う間に交換完了です♪



以下、私の思ったこと感じた事そのまま書いてるので

適当に受け流して頂いてかまいません

なんやったら読まなくても良いですｗｗ





















で、早速いつものホームコースへシェイクダウン♪

まずは低速セクションでは

皆さんが感じられてるように

ステアリング操作に対して反応がやや早くなり

クイック感があります

それに対してのロール量もやや減って踏ん張り感もあります

スタビが効いてる証拠ですかね


いつもの高速セクション

ずっと以前から、ぬわわ㌔で曲がれないものかと目標にしてる

登りの長～い高速コーナー。

今のコペンの状態ではどんなに頑張っても

よえ㌔が限界でした。


今回も気合のトライアル♪


出ましたー！　記録更新！よゆ㌔！

わずかながら３㌔の更新ですが

たかがブッシュでこれだけ変われば大したもんじゃないですかね～

いつも、この高速コーナーを駆け上がるときは

ほぼ全開で抜けますが

コーナー途中で速度が上がるにつれてアンダーが出てライン修正の為に

一瞬アクセルを開けるのが必ず２回あります

が、今日は１回で済んだので、その分速度が伸びたと考えられます

踏ん張りが効いてるんでしょうね。

スタビが効率よく効いてるのかな


パワーは、ほぼ上げてないので、

トルクが細い車はかなり厳しいコーナーです

その上、ＦＦ＆貧弱なＬＳＤなので

やはり、ぬわわ㌔の壁は厚かったー（苦笑



ダイフクのスタビブラケットも併用ならいけるかも･･･

機械式ＬＳＤなら更に。。。



あかんｗあかんｗ

おかしな事考えてしまったｗｗ

一応、現状満足って事にしておきます～





簡単ですがパーツレビューあっぷ♪