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2021年10月21日 イイね！

991/992GT3の音と718GT4の音はなぜ違う？

991/992GT3の音と718GT4の音はなぜ違う？718GT4RSが9000まで回っていたので、参考になるかと思って書きます。

結論から申し上げますと、あの音の違いはマフラーの違いによるものです。モータースポーツ用エンジンかどうかではなくてね。

991.1GT3RS及び991.2GT3/GT3RS/Speedster、992GT3、718GT4/Spyder/GTS4.0のエンジンはどれも4LのNAフラット6なのに、911と718では上まで回した時の音が全然違います。911のGT3のエンジンは綺麗で迫力ある高音が出ますが、718の4.0はまばらというかGT3ほど甲高い音にはなりませんよね。

GT3のあの音は、殆どセンターマウントのマフラーに由来するものです。左右三気筒ずつの排気が左右のサイレンサーを通ったのち、真ん中のタイコで合流します。六気筒全ての排気が一箇所に集まります。これはOPFが付いているモデルでも同じです。
一方、GT4のマフラーは一体になってはいるものの、左右の排気が合流することはありません。左右それぞれに三気筒分ずつの排気が来るだけです。だから上まで回しても高音は奏でられないのです。OPFにあるセンサーによる空燃比の調節も音に影響はしますが、最大の要因はこれです。

テールパイプがどこから生えているかに注目すると、分かりやすいかと思います。

GT3内部の流れ
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GT4内部の流れ (画像はOEM品だが、純正も流れはほぼ同じ)
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GT3外観
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GT4外観
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GT3のモータースポーツエンジンであっても、GT4のマフラーを組み合わせれば、必然的に718GT4のような音になります。
逆も然りです。
Posted at 2021/10/21 17:29:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2021年10月09日 イイね！

718 GT4 RS 11/19発表 (追記: 17日発表)

718 GT4 RS 11/19発表 (追記: 17日発表)2021 LAオートショーのポルシェクラブプレビューイベントにて718GT4RSが初公開。11/19 8:00 AM ~ 9:30 AM (現地時間)

“Be a part of an exclusive Porsche Club Preview Event at the 2021 LA Auto Show where Porsche will give you access to the Porsche display, the full array of Porsche models, and a special global unveiling.”

https://www.motorsportreg.com/events/2021-la-auto-show-preview-los-angeles-convention-center-pca-359192
Posted at 2021/10/09 02:34:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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