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Cliffside Parkのブログ一覧

2018年10月08日 イイね!

Test-Driving a VW New Polo GTI

Test-Driving a VW New Polo GTI三連休の最後の今日、新型ポロGTIの試乗をしてきました。^^

試乗車の色はピュア・ホワイト。GTIのイメージカラーのようで、とても良く似合っています。





カワイさは薄れましたが、精悍でホリも深く、イケメン(or 美人?)なデザインだと思います。^^


試乗車を撮りまくりますw。斜め後ろ。


リア・ディフューザ&左からの二本出し。


赤いキャリパーのフロント。ガツンとよく効きます! 215/45 R17で力強いホィールデザイン。


GTIはリアもディスクで赤キャリパー。


たまたまですが、赤いラインが赤い涙みたいにみえますね・・^^;;


アクティヴ・インフォ・ディスプレイ。赤いダッシュパッドが鮮やか。


ついにポロにも2Lのターボエンジンが。バッテリーはいずこへ?


リア荷室の下にバッテリーは移動。スペア・タイヤレス。


試乗コースは山坂道中心のGTI専用w?ドライブモードにはエコ・ノーマル・スポーツ&カスタムの4種類あるが、200ps・32.6kgmもあるので、ノーマルでも全くもって充分すぎるほど速い!^^

足回りのほうは可変モードではなく、固定のセッティングのようですが、硬めだがしなやかでしっかりしており、とにかく安心感が絶大、が(少なくとも運転席では)不快感は全くなし!^^ 

チェック柄のGTIシートはサポートも素晴らしく、タイト感よりもむしろナチュラルなフィット感で、気に入りました。湿式の6DSGは低速でのギクシャク感も少なくてmuch better。^^ デジタルのメーターは先進感が凄いです。

新型ポロは、GTI以外のグレードでは、パワーよりも足回りが完全に勝っているようで、極めて優等生だが、正直、ホットハッチ的な部分は希薄に感じられたのも事実。しかしこのGTIは、パワーと足回り・そしてサイズとがピッタリと一致している感じで、先代よりも大きく重くはなりましたが、何よりもコンパクト・カーとしての矜持とでも言いますか、やはり優等生的ではあるものの、スティアリングから手の平へ、そしてシートから背中やお尻に感じるフィーリングには、個人的に期待していたキビキビ感・操る楽しさが「まだ」残っていて、これはポロだ、と思えたことがとても良かったです。^0^

展示車は赤


リア・ヴュー。(赤ならテールライト間の「距離」も気になりにくい?)


コンパクト・カーと赤は相性バッチリです。


さて、次期候補車として最近試乗したフレンチ・コンパクトカーはどれも非常に魅力的でコスパも極めて高いクルマばかりでしたが、新型ポロGTIも競争力は抜群で急浮上!買換え時には、嬉しい悩みとなりそうです。 ^0^v



Posted at 2018/10/08 23:41:10 | コメント(8) | トラックバック(0) | クルマ
2018年10月07日 イイね!

Memorial Point

Memorial Point 西宮ガーデンズの中にある、かつての阪急西宮球場(スタジアム)を偲ぶ、メモリアルポイント。

今日は4Fのスカイガーデン内にある、ホームベースのあった位置を示すインジケーターを探してみましたが、すぐに見つかりました。^^;;





他にもいくつかあるそうなので、また機会があれば探してみたいと思います。^0^v
Posted at 2018/10/07 23:04:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月25日 イイね!

Test-Driving a CITROEN C3

Test-Driving a CITROEN C3以前、高速道で見かけて以来ずっと気になっていた、CITROEN C3に試乗してきました。


試乗車は、赤い挿し色も鮮やかな、ブラン・バンキーズという名のホワイトでSHINEという上級グレード。パノラミック・サンルーフ仕様です。205/55 R16でアロイホィールが標準装備。変速機はアイシン製のEAT6(=AT)。とにかく個性的で内外装ともにオシャレ度バツグン!訊くと購入層は子育ての終わった50代~60代も多いそう。


全長は4m未満で我が6Rポロと同じ。横幅は1,750mm、全高は1,495㎜で立駐にも入ります。見た目はSUV風で流行の先端を行ってます。アイポイントも高く、室内の空間はパノラミック・サンルーフとも相まって6Rよりかなり余裕があるし、シェードを開けると解放感はハンパないです。


また、シートの出来が仏車の真骨頂!?仕立ても良く柔らかくて座り心地がバツグン。なのに不思議とサポートが良く長時間・長距離座っても疲れないと皆さん仰います。いったいどのようなシート・レシピなんでしょうか?


走り出すと、1.2L Pure Tech 3気筒ターボエンジンの力強さが極めて印象的。低速からトルク感が強烈で、我が6Rポロと排気量が同じですが、Pure Techのほうが正直、力強いと思います。試乗中いろんな走行シーンでもストレスを感じるようなことは皆無でした。また足回りは乗り心地が良く、路面の荒れた道でも不快さを感じさせないところがグーですね。スティアリング操作も軽快です。


30分ほどの試乗の感想ですが、何というか、気構えずに運転出来る親しみやすさがあり、でも走りの質感が良く、運転が楽しいのでずっとスティアリングを握っていたい。内外装ともお洒落&POPで所有する喜びも高く、ファースト・カーとしてもふさわしい資質と先進の安全装備。それでいてリーズナブルな価格。 非常に気に入りました!^^
Posted at 2018/09/25 23:30:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月24日 イイね!

旧・阪急西宮球場のジオラマ

旧・阪急西宮球場のジオラマ今日は、9月が誕生月である女房の誕生日プレセントを買いに、よく行く西宮ガーデンズへ。

帰り際、5階にある阪急西宮ギャラリーのことを思い出し、ちょっと立ち寄ってガーデンズができる前にあった、阪急西宮球場(=阪急西宮スタジアム)と近隣のジオラマ模型を見に行きました。

特にオリックス・バファローズの熱烈なファンという訳ではないのですが^^;; 、阪急沿線に住んでいたことがあり、西宮北口駅も乗り換え等でお世話になっていたので、懐かしく感じられました。

神戸線と今津線が平面交差する懐かしい「ダイヤモンド・クロス」もありました。














このジオラマ模型の他にも、ガーデンズ内やすぐ周辺に、メモリアル・ポイントが多々残っているそうなので、機会があればまた確認してみたいと思います。^^




Posted at 2018/09/25 00:17:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2018年09月16日 イイね!

宝塚北SA・ハイウェイモーターショー

宝塚北SA・ハイウェイモーターショー三連休の中日、天候も幸い雨ではなかったので、午後から宝塚北SA・ハイウェイモーターショーを見学に行ってみました。 高速道ではなく、ウェルカム・ゲートからの入場です。

最初に目に飛び込んできたのは、高さ30mのクレーン車のような点検車。隣の12mほどの高さのトンネルて点検車に体験乗車できるというので、イイ齢コイテw、夫婦でドカ・ヘルとアンカー付き安全ベルトを腰に着けて乗り込みます。




この特殊車両で高速内のトンネルの壁と天井を、ハンマー片手にくまなく点検するそうです。1台約2千万円ほどだそう。地上4階ほどの高さでしたが、結構コワいですね。^^;; 良い経験になりました。

SAで売っていた、イカリスーパー謹製のアイスキャンデー。濃厚な味でとても美味でした。


イベントでの展示ということで、マツダやホンダのクルマ、レース車、その他サプライヤー企業の体験型展示等もありました。

タイサン・ポルシェ。


ADVAN・S660


レッドブル仕様のホンダN-BOX。。仕事中はほぼ毎日1本、お世話になっていますw。


ロードスターRFの車内。2Lの強力なエンジン搭載していて、速くて楽しそう!


また、大道芸のパフォーマンスもありました。けん玉のプロ、しげきひろしさんの、世界で唯一だという、両手で6個のけん玉を同時に乗せるという大ワザを見せてもらいました。(3回目で)見事に成功!



このSAは新しくて設備・」施設や物販が充実しており、パイロット・プログラム的にいろんなこともやっていて、なかなか楽しいですね。^^

Posted at 2018/09/17 00:50:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

プロフィール

「@heads555さん、これはレギュラーサイズです!^ ^ また舌をヤケドしました、、、」
何シテル?   10/18 15:03
縁あって、MY2012 POLO TSI C/L BMT に乗っている、運転大好き+B級グルメ好きなオヤヂです。 メカ音痴+手先不器用ですが、こちらでいろ...
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アクセルペダルの振動 解決編? 
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2015/08/08 20:26:16

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