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イイね!
2016年11月26日

DSGの修理(予定)

昨日、Dラーに入庫していた我が6Rポロですが、メカニックの方に同乗してもらい、DSGのジャダー現象を再現・確認できたので、保証適用修理(=クラッチ交換)となる予定です。

2速での低速走行時に、そこからじわ~っとアクセルペダルを踏んで加速に移るようなシーンで、時々発生していましたが、ジャダーの程度によっては車の前半分がガタガタガタッと小刻みに震え、同乗者も気づくような場面もあり、この夏以降は少々気に掛かっていたところでした。

来年はエアバッグのリコール対応も始まるはずなので、Dラーも大変そうです。こちらの店舗では1,500台くらいが対象と聞きました。



2017年のVWカレンダーをいただいてきました。^^ 




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Posted at 2016/11/27 08:18:07

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この記事へのコメント

2016年11月27日 17:41
お疲れ様です。

余談ですが、
兄が今年メガーヌTWから
パサートセダンに替えて帰省。

一瞥するとボディパネルの隙間が
ほとんど無い!
近年のVWは静粛性や作り込みが
隔世の感ありです。

助手席インプレは
CVTではありえんDSGの加速感、
意外にもソフトでよく動く
サスペンション。
地味目ながら良いたたずまい…
でした(笑)
コメントへの返答
2016年11月27日 20:23
heads555さん、こんばんは。

コメントありがとうございます。私もVWのボディのチリの少なさ、DSGの出来の良さ、そして塗装の品質には驚かされました一人です。パサートは高級車ですが、CPも素晴らしく高いと思います。^^

ルノー車はどれもデザインが秀逸ですね!特に先代のメガーヌHBのヒップの造形には一目惚れし、10年くらい前の話ですがw、買い替え寸前まで行きました。^^;;







2016年11月27日 18:56
お疲れ様でしたw

7DSGはどのモデルもジャダーに悩まされる

オーナーさんが多いですよね(T ^ T)

相方の2012年6Rですが、まさしく同じ状況です。

特に6Rはボディ下からの異音が聞こえ易い構造に

なっていますし、ボディの前半分がガタガタなります。

当方の場合は、Egのチェーン⛓ベルトに

緩みが発生してまして、Dにて調整して戴いたとこ

ろ、ウソの様にマシになりましたw


但し、相変わらず坂道発進時はもたつきますが(爆
コメントへの返答
2016年11月27日 21:16
ばるぽんさん、こんばんは。

コメントありがとうございます。ジャダーは乾式である7DSGの持つメリットと引換えに、生じやすい現象のようですね?まぁ、距離も乗っているので致し方ないと思います。

昨日、一旦Dラーから6Rポロを引取りまして、再来週の末に改めて入庫させることになりました。^^

またいろいろお教え下さい。^0^/


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