Cliffside Parkのブログ一覧

今朝は気温がかなり冷え込みましたが、すがすがしい晴れで、見上げると青く澄んだ空を背景に、ひこうき雲が何本もできていてとても綺麗だったので、１ショット。^^

いつ聴いても元気をもらえる、ラテンのリズムが心地良いジャズ・ポップスグループ、orange pekoe のアルバム「Organic Plastic Music」をBGMにして、市街地内走行onlyでも気分快適でした。^^



＜参考： o.p. 「Love Life」　YouTubeでのURL＞
https://www.youtube.com/watch?v=iFRXg89mXew

大阪駅前ビル（第１～第４）の中古CD屋をハシゴしていたら、またGeorge Bensonの欲しいアルバムがありました！^^

’７６年グラミー賞を受賞した”Breezin'”です。このアルバムは、自分の中ではフュージョンギターの最高傑作と言ってもいいくらいで、タイトル曲の ”Breezin'”を始め、”Six to Four” や ”Affirmation、”そして彼のヴォーカル・スキャットの真骨頂である”This Masquerade"など、とにかく珠玉の名曲揃い。最高にMellow＆Groovyで本当に素晴らしいですね！

過日見つけた、”Weekend in L.A.”と共に、彼の黄金期を代表するアルバムで、週末６Ｒポロのドライブにお供させるのが今から楽しみです。^^

バッテリーの両極端子に貼って以来、エンジントルクの向上、燃費の良化、純正オーディオの音質の改善など、その驚くべき効果を実感できたハドタン。

ハドタンはバッテリー専用とのことですが、3連休最終日の今日、陽が暮れる直前に自己判断で試しにオルタネーター（のカバー部）に1枚貼ってみました。

その直後に5分間ほどチョイ乗りした限りでは、これまで通りの気持ちの良い走りが健在なこともあり、オルタネーターへの施行効果はよくわかりませんでした。但し、時間が経てば馴染んでさらに効いてくることもあると思うので、またＵＰしたいと思います。^^

見た目は完全ド・ノーマルな我が6RポロCL。でも中身はミスリル＆ハドタンでひそかに体幹を強化しています。（但し、オーナーはメタボ体型ｗ。）

先日ハドタンをバッテリーに装着してから、エンジンのトルクが全体的に底上げされており、元々バランスに優れた6RポロCLでしたが、さらに気持ち良い走りが手に入り、嬉しい限りです。^^

以前は、街中オンリーのチョイ乗り時の平均燃費は、燃費計表示でいつも12km～13km/L台くらいでしたが、ハドタンの効果により、無意識にアクセルペダルの開度が小さ目に、踏み込む動作もおだやかになった恩恵なのか（と分析してます）、14km～15km/L台へと15%くらい向上しています。

乗る距離や時間も短く、信号も多い街中走行では、なかなか燃費が伸びにくいはずですが、これだけ顕著に向上するのは驚くべきことですね！^^

バッテリー専用？のハドタンですが、もしオルタネーターやフューエルラインなどにも着けたら、もっとさらに凄くなるかなぁ・・・？

先月、倉敷のオートリファレンスさんで、ショック・アブソーバー４本に施行してもらい、その驚くべき効果を実感できた、進化剤ミスリル。

純正のショックをまるで高級品の社外ショックに替えたように、「懐の深い」足回りへと変化し、走りがシャッキリかつシットリとしたおかげで、走りのリズムも良くなり、それでいて乗り心地も改善されました。^^



今日はその第二章として、ボディ剛性関係２ヶ所（＝リア・ハッチ・ゲート開口部と、サイドシルのジャッキアップポイント）と、エンジン回転系関係１ヶ所（＝クランク・プーリー）へ、追加でミスリルを施行してもらいました。（店長さん、どうもありがとうございました！）





効果のほどをじっくり確認しつつ、帰路も往路とほぼ同じルート（一般道）を通って家まで戻ってきました。

以下、今回の感想（実感）です。^^

- 走り出してすぐに感したのは、タイヤの空気圧をやや低めから→やや高めにセットし直したかのように、さらにシャキッとし、クルマの硬質感が上がっていること。

- 走行時の室内の静けさが、さらに上がっていること。

- コーナーリング時の曲がりやすさが向上。特に「右に、左に」と切り返すような、つづら折れの道で、より素直な操舵感になっているのを強く実感。リア・タイヤの踏ん張り感も上がっている。

- 我が6Rポロは、ペダルとフロアパネルにおける、特定エンジン回転で発生する振動について、過日Ｄラーさんで免震対策してもらったので、かなり当初よりは改善されたが、まだ少し残っているのも事実。それが今回、僅かではあるが改善され、不快な振動が減少していること。

以上、やはり今回の狙いである「ボディ剛性の強化」と「クランク・プーリーの回転がスムーズになる」効果により、走りの質感が全体として更に向上したという結果には、大いに満足しています。^^

難しいことは抜きにしてｗ、最大の成果は、元々自分の性に合っていて好きな6Rポロの乗り味ではありますが、１回目のミスリル施行＋ハドタン装着で相当良くなっていたところに、今日の２回目ミスリル施行で、完全ノーマルの6RポロCLとは思えないほど、走りがあまりにも気持ち良いので、いつまでも運転して居たくなってしまうことでしょうか。^^;;

本当に凄いですね～。^^

で、今日の全行程（往・復とも一般道のみ）＝351.8km、メーター内・燃費計の表示による、最終平均燃費値は、21.4km/Lでした。（今回は燃費コンシャスな走りは殆どしませんでした・・・^^;;）