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CarMeというサイトでNXクーペに関する記事がありました。

未来過ぎた！？日産NXクーペが売れなかった理由とは？

NXを取り上げる記事自体大変めずらしいです。
記事中にウチのサイトのNX写真を使ってもらってるのですが、
文章の流れからして、NXクーペの写真を挿入すべき部分に、NX2000の写真を使うのはちょっと違うように思います。
TypeBかTypeSの日本仕様の写真を使ってくれたらよかったのにｗ

（出典も示してるので引用自体は問題視してないです）

指摘したほうがいいのかなあ←

行くかどうか悩んでたハチマルミーティング、雨だしやっぱやめようかなー、とか思いつつも結局行ってきました。
楽しかったですw

10時に着くように行こうと思っていたものの、雨だったので気合が入らず10時半出発←


道中、わりと紅葉してていい雰囲気。
あと、途中から後ろ走ってた車（たぶんAE86）も行き先一緒だったみたい。


道中コンビニ寄りつつまったり到着。


ゲート1箇所しか空いてないし右側だしどうしよ、って思ったけど係の方が運転席側（左）まで来てくれました。ありがとうございます。


メインスタンド方面に向かうも、かなり霧ってるけどこれ大丈夫か？と心配に・・


ちゃんとやってた！w
会場エリア程度なら見通せるくらいの霧でよかった。


P12駐車場到着。
昼過ぎになっちゃったから、ここに置けなかったらどうしようって心配だったけど、結構空きがあって全然大丈夫だった。

車を降りてから、何組かの方々に話しかけていただき、いろんな話ができて嬉しかったです。
NXクーペをご存知の方が多くて、ハチマルミーティングに来られる客層はさすがだと感動。
最近は、ウチの車を見ても驚いてくれる人が（イベント以外で）皆無だったので、これだけでも行った甲斐がありました。

イベント会場で気になった車は、フォトアルバムを見てください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2441669/album/52049/

主に注目だったのは、やはりというか左ハンドル車。
それも撮ってきた写真を見たら日産車がほとんど。
G20もM30も初めて見たし、300ZXとかちょっと親近感。
全体的な印象としては、セダン系や86が多かったなーという感じ。
車高短のマークIIとか街中で見たら「スゲェ！」って感動するけど、あれだけの台数が揃っているとどれ見よう・・？って感じになるから不思議。


せっかくNXで富士スピードウェイに来たから、それっぽい背景で撮影。
15時過ぎに会場をあとにしました。



帰り道でスープラ勢を見かけて、おおーと思いながら横をチラ見（むしろガン見）したら左ハンドルで超びっくり！しかも1台だけじゃなかった。
前を走っていたのはR31だし、2015年の道路を走っているとは思えないこの感覚、いいね。

しばらく走っていると、周りは現代の車ばかりになっていて、ああ現実に帰ってきたんだな、って感じでした。
なかなか楽しめるイベントでしたが、やはり雨じゃなければなあ、とは思いました。

今度の日曜日のハチマルミーティング、見に行ってみようかなあと考えてます。
9月1日にエントリーしようとしたのですが、夜には既に締め切っていてダメでした。
500台の枠なのに、ものすごい競争率ですね・・。

天気が微妙なのと、一人で行っても楽しめるかなあ、というあたりが気になってます。