ずんきのブログ一覧

頼んでたラパンのスタッドレス用のホイールが店に届いてたんで、会社帰りに引き取りにいってきました。


レアマイスター　LMスポーツファイナル　4.5J-14 +45 100/4H

土曜日に地元の親戚がやってるタイヤ屋さんに、今までの夏タイヤの14インチホイールにネットで購入したスタッドレスタイヤの組み替えを依頼したのですが…。
ホイールにタイヤを組んでエアを注入して、ビードがリムに゛パン、パン゛とはまって…アレっ？、タイヤのアウトサイド側のビードの一部がリムにはまらずで…エア圧を6キロまで上げてもはまりません(^^;)。色々とやってみてもやっぱり一部がはまらずで、親戚はこれ以上は危ないからもうエアは上げれないと。
しかも4本とも同じような状態になってしまいました。
親戚は以前、同じようにビードがはまらなかったやつを一晩置いたら朝リムにはまったこともあったらしく、同じように一晩置いておいてもらって様子をみることに。
が、次の日の朝も状態は変わらず、日向に置いてゴムも少し柔らかくなりタイヤの内圧も上がるんで日向にも置いてみたりしたのですが…これも変わらずで、一度ばらしてみたら


どうやら上の矢印の部分の円周が鋭角にできていて、半周はビードとリムが密着するのですがもう半周はビードがこの角に引っかかって上がらないということが判明。店の他のホイールを見るとこの部分は滑らかになってるものが多い。このホイールでこれ以上は圧力を上げるとタイヤがいっちゃうかもしれないし、ホイールも壊れるかもと…何より危険なんで全部バラしてもらいました(T_T)。
バラしてからお店にあった中古ホイールで試しにタイヤを組んでもらいエアを入れたら…2.5キロでビードが全部上がりました。もうこのホイールでもいいかなぁと思って調べてもらったら、ラパンには適合せず、ハミタイになるのでやめました。
親戚が゛極まれにあるタイヤとホイールの相性が悪かったんだね゛と…。
このホイールは売っぱらって、新たにスタッドレス用にホイールを購入しなきゃな…なんか高くついたかもっす(>.<)。

タイヤをやってもらってる間、ラパンのワイパーの塗装をすることに。
8年も経つとワイパーの杖がこんなふうに色褪せて


この外気導入のとこのプラスチックも白っぽくなって


これを外して前処理してホームセンターで買った艶消し黒で


シュシュっと3度塗りして





こんな感じに綺麗になりました。
写ってないですがリヤワイパーも同様に塗りました。

先ほど届きました。


ラパンのスタッドレスタイヤ、14インチ化にする為先週ネットで探してたんですが、Yahoo!ショッピングのある店で購入手続きを済ませたら…在庫なくて再入荷は12月中旬と。早めに手元に欲しかったんでその店はキャンセルし、2件目の店で購入手続きを済ませたら翌々日に連絡がきて在庫がないとのこと(>_<)。またまたキャンセルし、今度は5店舗ほど片っ端から在庫があるかメールして2015年製の在庫がある店でようやく購入できて(土曜日に)、今日届きました。　

ピレリ　アイスアシンメトリコ　165/55R14 72Q　にしました。

初のピレリっす。
地元の親戚がやってるタイヤ屋で持ち込みで組み換えしてもらおうかと思ってますが、そこはBSのショップなんで…ちと頼みづらいかな(^｡^;)

ラパンの夏タイヤ。今履いてるタイヤは新車で買った時のタイヤをずっと寝かしてて、3年前くらいに履き替えたんだが製造が2008年の26週目…もう8年以上経っててひび割れだらけでそろそろ買い換えようかと。
スタッドレスタイヤは13インチで見た目がちと悪いし3シーズン履いたんでこちらも買い換えようかと。

んで、計画したのが
・夏タイヤをタイヤ&ホイールセットで15インチか16インチに。
・今までの夏タイヤに使ってた14インチホイールに新たにスタッドレスタイヤを履かす。
・今までの13インチのスタッドレスタイヤ&ホイールを売却する。

ってことで先週の火曜日18日にネットで夏タイヤのセットをポチりとし、土曜日に届きました。

好きなのは、リムが深めで光ってるやつなんだけど、フォレスターでは迷ってほぼブラックのホイールにしたので、ラパンにはリム深めのを探したらこれに。

・ホイール：COMPETEC ESPER FIVE　　5J-15 +45 PCD100
・タイヤ：GOODYEAR EAGLE LS2000 hybridⅡ 165/50R15 73V






結局15インチにしました。16インチだと重くなって軽の軽快感がなくなるし、気ーつかって走るのも面倒なんで。

日曜日に早速装着。






以前の14インチの白いホイールだと見た目にやんちゃ感があったけど、このホイールだと落ち着いた感じになりました。タイヤ外径も12ミリほどでかくなったのでフェンダーとの隙間もいい感じだし、リムが光ってるのもいいっす(^_^)v。

ジャッキアップしたついでに、随分前に買っておいたテインのサイレンサーラバーをリヤサスのバネに取り付け。前に付けてたエスペリアの同じものは7年も経っててラバーがボロボロになってました(^^;)。




このテインのやつ、先週Dラーに点検に出した時についでに付けてもらおうとお願いしたら、「今は純正部品以外は取り付けできないんですよ…」と店長に丁重に断られました。最近のDラーは社外品は×ってとこが多いっすね。

あと、これも交換。


グリル&バンパーをぶら下げてるクリップが経年劣化で走行の振動で抜けてしまうんで4ヶ所全部新品に替えました。

その後、13インチのスタッドレスタイヤ&ホイールを中古ホイール屋さんに持ち込み査定してもらいました。

3000円位で売れればよいかなぁって思ってたら…倍の6000円で売れました!(^^)!。

あとは…新たに購入しようと思ってる14インチのスタッドレスタイヤを何にしようかな…。みんカラで評判がよいピレリのアイスアシンメトリコが第一候補かな。ラパンは通勤車だしコストパフォーマンスを考えると…ピレリにしようか…悩み中っす。

ラパンSSの12ヵ月点検でDラーへ。
最初、電話ではエブリィが代車と言ってたのですが、Dラー担当者が持ってきた代車の用紙にはイグニスって書いてあったがイグニスの文字には訂正が入ってて、出てきた代車は




ハスラーでした。
グレードはよくわからないっすが登録してまだ半年弱のほぼ新車っすね。
乗り味は…すべて嫁の運転だったので…(^-^;)。Dラーの担当者に聞いてみたらハスラーはまだまだ売れてるらしく、ここのDラーの稼ぎ頭って言ってました。