過去の物欲(その一部)

どもです。
物欲コレクションはジャンルのいかんに
問わず「男のロマソ」ですよね！？(^^;

鉄模は奥が深過ぎると思い手を出す事を
控えましたが、その代わり？に1/43ｽｹｰﾙ
のミニカーを30年近く集め続けて現在は
総数不明(約１ﾏｿ台くらい？)な状態に
なってしまっておりまする。(;´Д` )

鉄道模型は中々奥深い世界ですね。

もっとも、私の場合はコレクションと時々走らせるくらいですが。

実はミニカーもけっこうコレクションしてます(笑)

今日のブログかフォトアルバムにてアップします。

コメ失礼します。

ナイスな品揃えですね！
自分も、相当あるので晒さないと．．．?!
最近は、懐かしい車両もバンバン発売になってきているので、買わないと！なんですよね
でも先日、上沼垂485ボンネット9両セットの予約を解除しました。
よくよく考えて、値引き後でも\26000はちょっとな、と（苦笑
なのでエクになにか買ってあげたい今日この頃です!?（違

売り切れで諦めていたら再生産しますなんて商品もあるから、収集がやめられない悪循環に陥りそうになりますよね。

今回は鉄道模型を縮小してエクシーガに振り当てる決断をしました。

車検も迫っているので(。>д<)

お初です
うちは以前は機関車(他単品ケース車両)とブックケースを洋服ダンスの中を改造した
車庫(？)に入れていたのですが
まだ車籍のない車両(カプラーなどの加工、交換、室内灯搭載が済んでいない車両)が
溜まってしまい、作業する量数は多くても減るブックケースが少ないので
(現行21m級まで1ケース12両)
事務用の棚を1つ調達して、機関車(単品ケース)とブックケースを別けました

マイクロで3両でブックケース1つ占拠と言えば
うちにあるのはEast i_Dです
そういやトミックスでもキハ52大糸線セットで3両で1ケースってやりましたね…
(単品のキハ52-115と合わせて最後の1セットを購入しました)

逆に1セットが複数のブックケースで構成されているのが
KATOの20系客車です
最多の4ケース構成です
(基本7両、さくら基本7両、ハネ車等12両、ロネ、ロザ車など9両(今後12両に増備予定))
ソレが3セット…
20系だけでも(他に末期塗装数セット+増結車両　ホリデーパル塗装*2+増結車両)
100両以上が車籍ありの状態になっています…

機関車で1形式で大勢力を誇っているのがDF50です
(KATO車だけでも10両　TOMIX車で6両ほど
(機関車は新旧問わずKATOナックル化済み
(うちの標準カプラーがKATOカプラーのため)))

すぐに再生産するものもあれば10年近く(もしくはそれ以上)再生産されないものもあり
部品確保も、KATOは部品の供給形態を変えたので
より難しくなりました…orz

コメントありがとうございます。

写真の棚以外にも別の場所に在庫があります・・・。

１度購入するとなかなか手放せなくてむしろ増えるのが鉄道模型のディープさですね。

私の機関車達はＫＡＴＯで統一しています。

両側ＫＡＴＯの双頭連結器で統一。

貨車はＫＡＴＯカプラー密連タイプで両端をＫＡＴＯカプラーに統一させています。

ＴＯＭＩＸの貨車や機関車にも同様の加工を施して在籍させています。

加工用の部品確保が大変ですよね。

私は何ヶ月かに１度西落合のＫＡＴＯ本社でパーツを購入しています。