車検直後に！？

先日のエアコン不調の件・・・。

昨日休みだったので購入した中古車店に持ち込みして確認して貰うと・・・。

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今現在、目に見える箇所にてガス漏れ等が見当たらないとの結果に。

これ以上はインパネを外しての作業になるらしく、マイエクが長期入庫になるので、オプミも玉葱もマイエクが無いという最悪な状態に・・・(；´Д｀)


取り敢えず、現状維持で保証が切れる前にまた持ち込みするという様子見で決着しました。



さて、そんな帰り道で別なトラブルが・・・。

・・・ウインカーが異常な早さで点滅してる(￣▽￣;)

外から見ても明らかに点滅が早い。

まさかのバルブ切れ？

でも、マイエクのウインカーは前オーナーが前後左右ＬＥＤタイプに交換してるのに？

不安になったので、友人の居るＳＡＢに駆け込み。

運よくカウンターで仕事してたΨ(￣∇￣)Ψ

突然の襲来に驚きはしたものの、冷静に御用聞き。


事情を説明して、取り敢えずリフトアップして貰って状態確認。

結果は・・・・・・

バルブは１つ点灯状態が不安定。

異常な点灯の原因はレギュレーターの不良。

前２つは取り付け位置が悪かった様で、レギュレーターの排熱で配線が焦げていました(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ

早速、新しいバルブとレギュレーターを購入して作業開始。



フロントバンパーとフォグランプを全て外して・・・。

ウインカーバルブを取り外してレギュレーターの配線を解体して交換します。

結構大がかりな作業です・・・(￣▽￣;)



交換したら点灯状態の確認。

前より明るくなりました♪ヽ(´▽｀)/




同時にリアウインカーも交換します。

リアもレギュレーターの配線不良が・・・(；´Д｀)

・・・いくら経年劣化が原因だとしても、以前の取り付け作業は雑すぎない？(ノ｀△´)ノ



全ての交換が済んだら、再び点灯状態確認して作業終了。

工賃は割引して貰いました( ・∇・)



結局ほぼ全てのライト類をＬＥＤ化したマイエク。

暗い道でも安心♪ヽ(´▽｀)/