変えるなら 今しかないよ オフ会前(´∇｀)

日曜日のオプミ駐車場で下廻りを中心に全体が泥だらけな姿のマイエク・・・(；´Д｀)

会場は昼過ぎまで雨混じりの不安定な天気だったので、仕方なかったですが・・・。

あっ・・・勿論オプミ自体は楽しかったですo(^o^)o

※アップしてますので良ければ(´∇｀)


さて、オプミが終わって次の予定は今週末の玉葱オフに参加しますが・・・。



オプミの帰り道で５１，０００キロ越えました。


マイエクが納車されてから約４ヶ月弱。

１０，０００キロ以上走りました。

前愛車カルディナより走り込んでる・・・(￣▽￣;)

月平均に換算したら、毎月約２，０００キロ以上走っている計算になるんですね・・・Σ(-∀-；)

最近の財政圧迫の要因はガソリン代とＥＴＣ代・・・

そして、前オーナーよりも色々な箇所に手を加えた事。((((；゜Д゜)))

そんなマイエクですが、ルーティンの５，０００キロを越えたので定期オイル交換です。

ついでにＡＴＦも前オーナーによる交換から推奨距離走破したので交換します。

交換は、何時ものマイエク駆け込み寺のスタンドです♪ヽ(´▽｀)/


マイエク交換レシピは以下の通り。


オイル エネオスサスティナ０ー５０

エンジンフラッシング実施

オイルフィルター交換。

※交換から５，０００キロ前後がルーティン。


ＡＴＦ スバル純正５ＡＴ用。

前オーナーはＳＡＢでカストロールのＡＴＦを入れていましたが、４０～６０キロでの走行時に変な振動が出るので敢えて純正を投入しました。

勿論泥だらけなマイエクの戦車も実施。


泥は非常に手強かった・・・(；´Д｀)

念入りに流水を掛けて綺麗にしました。

足元のアルミもピカピカに♪ヽ(´▽｀)/



後は玉葱前日にコーティング掛けて準備万端。

今週末は宜しくお願いします(´∇｀)