ZERO WINGのブログ一覧

Ａ'sフェイト号がトラブルでドナドナされた翌日。

詳細は過去ブログを参照ください。

Ａ'sフェイト号とは別に、もう一つ節目を迎えるイベントをしていたのです。

今回の主役はこの子。

ZERO家の相棒。
咲夜号こと70ヴォクシー。

ZERO家はヴォクシーの前にはライトエースノアに乗っていました。

画像はカタログのモノ。

前相棒ライトエースノアはZEROが不注意で単独事故を起こしてしまい全損廃車。
代替えとして選んだのがこのヴォクシー。

前期最終型でメッキドアミラーとシルバーの差し色が入る特別仕様車ZS煌Ⅱ。
ボディカラーは前期型ヴォクシーではカタログカラーのダークバイオレットをセレクト。

選んだ理由は・・・。
白は有料だしシルバーは特別仕様車の意味が無い。
人気な黒は他と一緒だからイヤだとオーナーが言うので・・・。

そんな事もありながら、色々な想い出を共に13年ZERO家の相棒を務めてくれました。

別れる前日にＡ'sフェイト号がトラブルで自走不能になった時にも自宅から救援に来てくれたヴォクシー。

先輩の最後を見届けるかの様に迎えに来た。
(初年登録がエクシーガの方が２年早い)

7月30日。
ヴォクシーと別れる最後の日

最後だから、今までの感謝を込めて洗車して・・・。

次の相棒が待つディーラーに向かいます。

・・・・・・

次の相棒はこの車です。

トヨタシエンタ❗
2L NAから1.5L ハイブリッドにダウンサイズ。
グレードはＺハイブリッド
ボディカラーはアーバンカーキ。
ＣＭ兼カタログカラー。
２列シートの５人乗り仕様。

今年の2月に注文したのですが、納期は予定より大分短縮されて納車されました。
当初10月末予定→7月末。Σ(･ω･ﾉ)ﾉ ｽｹﾞｰﾐｼﾞｶｸﾅｯﾀﾅ!

ヴォクシーとの比較。
ヴォクシーからシエンタに変わって、全てが一廻りコンパクトに。
でも、存在感は遜色なし。

反対側から。

両車カタログカラー。
クールなヴォクシーに対して落ち着いたシエンタ。
どちらも色は気に入ってます(≧▽≦)ｲｲ…!!


13年弱。約97000キロ。
Ａ'sフェイト号と交互に長い間ZERO家で相棒を務めてくれた咲夜号ことヴォクシー。

お疲れ様でした。

ZERO家の相棒はシエンタが後を務めます。

さて・・・。

シエンタが納車されたオーナー様は、夏休みに何処へ出かけるつもりかな？


オマケ。

ヴォクシーもシエンタも両者スマートキー。

なので・・・。

スマートキーも比較してみた。

スマートキーのカバー外してから撮影すべきだったかな・・・(;・∀・)ﾐｴﾆｸｲﾅ…
左がヴォクシー。右がシエンタ。
ヴォクシーのスマートキーは裏面にトヨタのエンブレムが付いてます。
シエンタのスマートキーは全てのボタンがヴォクシーより大きくなって、トヨタエンブレムも表面に。

比較するとシエンタの方が一廻り大きい。
スマートキーと車両ではサイズが逆転してました(笑)

これは、ＡＶＯにてＡ'sフェイト号を修理せずに降りると宣言した後のお話・・・。

ドナドナされた時に降ろしきれなかったＡ'sフェイト号に積みっぱなしの私物を降ろし、次の車種選定に向かっていた時にAVOの江角さんから写真が送られて来ました。

写真には下側から見たＡ'sフェイト号のミッション付近。

江角さん曰く・・・。

オイルパンを剥がしてみてバルブボディのチェックしてみたけどミッション内部が終わってましたとの事。

何だ！？
オイルパン内部のＡＴＦに大小問わずに混ざっている大量の金属片は！Σ(･ω･ﾉ)ﾉ!ﾅﾝｼﾞｬｺﾘｬｰ‼

この金属片は多分、ミッションのギア。

バルブボディのエラーで突上げを喰らう時に、ギアにも負担がかかっていた様です。

こんな状態だったら完全にアウトです。
惨状ともいえるこの状態から仮に修理を選択していたならばミッション載せ替えるしかないですね。

江角さん曰く、ミッションブローでは修理の手段が無いから、廃車の判断は間違って無かったよって。

・・・・・・

で、お知らせ。

ZEROがＡ'sフェイト号こと、エクシーガを降りるという事は・・・。

エクシーガ剥ぎ取りの儀式を実施いたします❗

場所はＡＶＯ。(自走不能なので・・・)

9月23日(土)秋分の日に行います。

剥ぎ取り予定の対象パーツはZEROのマイページからＡ'sフェイト号パーツレビューをご確認ください。
(出来る限り剥ぎ取りする予定です)

Ａ'sフェイト号、最後のイベント。

最後の一花咲かせます❗❗

先日ローダーでドナドナされてAVOに受け入れして頂いたＡ'sフェイト号。

ココまでは前回のお話。

AVOにＡ'sフェイト号が入庫した同日夕方。
江角さんから連絡が来ました。

江角さんの診断の結果は・・・。
・トルクコンバーターが怪しい
・バルブボディ本体もエラーが出ている。
・AVOにあるバルブボディの中古品への交換は試す価値はあるが、直るかどうかは正直分からない。

以上が連絡内容です。


自走不能状態だからある程度は予想していたけれど、中々に厳しい・・・。

Ａ'sフェイト号の処遇をどうするのかすぐには返答が出来なかったので、江角さんには土曜日にAVOに行く事を伝えました。

で、運命の土曜日。

代車のヤリスでAVOに。

初のAVO訪問がこんな形になるとは・・・。

AVOの片隅に置かれたＡ'sフェイト号。
この後、予想出来なかった結果になろうとは・・・。

江角さんからＡ'sフェイト号の故障箇所への対応策を考えた見積り書が渡されました。

内容と見積り金額、先日の診断内容を加味してZEROが下した判断は・・・。

Ａ'sフェイト号降ります！

本音を言えばまだ乗りたいです。

でも・・・。
修理費用や２ヶ月後に控える車検。

何より、修理しても直るのかが不透明であること。

色々と考えた上での苦渋の判断です。

・・・・・・

ZEROがＡ'sフェイト号を購入したのが8年前。

まだホイールとダウンサスしか弄られて無かった。

それから色々なご縁や出会いを経て、弄り・トラブル・維持を多々経験し・・・。

気が付いたら・・・8年の月日が経ちました。

当初と姿が全然違う(笑)

本当に運転が楽しい車でした。

オフ会やイベントにも多数参加しました。

2015年の箱根ブチオフに始まり・・・。


関西某所も何度か行きました。


最後の参加イベントになった、先月末の箱根ブチオフファイナル❕

本当に沢山の想い出を作って来ました。

今までありがとう。Ａ'sフェイト号。

8年·15万キロ走破。

年間走行距離
約2万キロペース。

階段並びも達成。

通勤や長距離ドライブ等シビアな使い方について来てくれたエクシーガ。

8年間ZEROに付き合ってくれて本当にありがとう。

最後は家まで数キロという所でトラブルで止まってしまい、ローダーでAVOにドナドナされてしまったけれど・・・。

箱根から高速等で停まらずに家の近くまで走り続けてくれた事に感謝して筆を置きます。

ありがとうエクシーガ。

Ａ'sフェイト号　記録
・所有年数　8年4ヶ月
・走行距離　4万キロ+3万キロ+12万7000キロ(メーター交換後)

先日ローダーにてドナドナされたＡ'sフェイト号。

愛車が運ばれる姿はやはり一抹の悲しさが…(⁠；⁠ω⁠；⁠)

レッカー会社に保管されっぱなしにしても解決しないので、AVOの江角さんに事情を説明し、Ａ'sフェイト号の受け入れをしていただきました。

とりあえず、今週の土曜日にAVOに行って状態確認をして判断します。

それはさておき・・・。

代車で来てくれたレンタカーのヤリス。

・・・正直、かなり楽しいです。

乗り換えの候補になりそうだな(・ω・)ｲｲ…

楽しかった箱根オフファイナル。

詳細は前回をご覧ください。


その帰宅途中で、ZEROは絶望のドン底に叩き込まれました・・・。


7月29日18時過ぎ。
走行中のＡ'sフェイト号から異音発生。

あまりにも様子が尋常ではないので、二次災害を回避する為にもとりあえずすぐ近くにあった駐車場へＡ'sフェイト号を退避させました。

なんと、Ａ'sフェイト号。

退避した駐車場にて自走不能になってしまいました。

ギアをドライブに入れても進まず、アクセル踏んでも悲鳴の如く虚しく回転数だけ上がるタコメーター。

自走不能状態を嘆いても埒が空かないので、加入している保険会社に連絡してロードサービスを依頼。

地元のレッカー会社さんが割と早く来てくれました。

ロードサービス手配と同時にシスターにお願いして自宅にいたオヤジに迎えを要請。

咲夜号で拾いに来て貰いました。

持って行く荷物を咲夜号に移したら、レッカー会社さんの手際の良い作業でＡ'sフェイト号がローダーに載せられて、移送準備完了。

只、ディーラー等が営業時間外の為、修理先を決められなかったので・・・。

一先ず、修理先を決めるまではレッカー会社にてお預かりをお願いしました。

ドナドナされたＡ'sフェイト号。

こんな別れを見送る事になるなんて・・・(⁠；⁠ω⁠；⁠)

翌、日曜日。

とりあえず、通勤手段が無いので保険会社にレンタカーを依頼。

代車はヤリスのガソリン車。

修理先はまだ未定です。

費用次第では修理しないで廃車か・・・。

修理先等の進展があれば報告いたします。