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タイトルからネタ全開で申し訳ありません・・・<(_ _)>ﾔｯﾃﾐﾀｶｯﾀﾉﾃﾞ…

さて、本題。

タイトル通り、今回は維持ネタです。

何してる？で話題に出した次のタイヤ。

現在のミシュランが外側だけ無くなりかけているので・・・。

値上がりする前にオーダーしたアドバンフレバ。

( ・ω・)ノｱﾄﾊ､ﾀｲﾔｦﾊｷｶｴﾙﾀﾞｹ!!

ですが・・・。

良く見比べたら、外側が片減りしてる！？

これではアドバンフレバに交換しても、また片減りが発生してしまうかも・・・。

気になったので、こちらのショップへ。

ディーランゲージさん。

Ａ'Sフェイト号の脚周り関係はこちらのショップさんにお任せしています。

見てもらうと・・・。

フロントのゴムブッシュがヘタリ始めてるとの事。

まあ、Ａ'Sフェイト号も今年で新車登録から９年目を迎えますし・・・。

長く乗るためにはダメな部分を交換して、リフレッシュをしなければなりません。

良い機会なので、以前指摘されていたエンジンマウントの交換もお願いしました。

さて、交換当日。

到着したら早速リフトアップ。

後、分解作業。

３人のメカニックさんで分担しながら作業します。

・・・凄く作業が早いです( ; ゜Д゜)ﾜｰｫ…

外されたパーツ達。
この後、ブッシュ交換の為にフロント部ロアアームも外しました。



今回交換するパーツ。

上から・・・。

ピッチングストッパー
(棒状のパーツ)

エンジンマウント
(ボルトが出ているパーツ)

ミッションマウント
(エンジンマウント隣の黒い小さめなパーツ)

ロアアームブッシュ
※フロントスタビライザーのブッシュ交換も含む。

全部スバル純正品です。
(エンジンマウントはＳＴＩの強化品)


作業予定表。

結構やることが多いのですが・・・。

作業を分担しているのであっという間です。

作業の邪魔にならない範囲で撮影。

エンジンマウントを交換中。

錆で一部のナットが固着していたので苦労されてました

それでも１時間程で交換終了。


一方、奥ではブッシュの交換作業。

機械で古いブッシュを取り出して、新しいブッシュを入れます。

言葉で言うのは簡単ですが・・・、結構重労働です。

しかしそこはプロ。

エンジンマウントとほぼ同時進行でサクサクと交換してました( ; ゜Д゜)ﾎﾝﾄｽｹﾞｰ｡


交換が終わったら取り付け。

取り外しが早いなら取り付けも早い！

お見事としか感想がありません。


最後にロアアームブッシュを交換したので、アライメント調整の為にチェック走行へ。

アライメント調整も含めて２時間もかからないで全ての作業が終了！！(゜ロ゜ノ)ノﾊﾔ!!


こちら、作業の一覧。

フロント部のブッシュをほぼ交換したので、お値段はそこそこしましたが・・・。

乗った瞬間に交換した効果がすぐに出ました。

加速がいい！

エンジンの振動が小さくなって、音が静かになった！

ステアリングの反応が良くなった！(’-’*)ﾏｶﾞﾘﾔｽｸﾅｯﾀ♪

リフレッシュの効果は抜群でした！！(゜ロ゜ノ)ノｺｺﾏﾃﾞｶﾜﾙﾄﾊﾋﾞｯｸﾘﾀﾞ!!

次回はリア部分のブッシュ交換です。

Ａ'Sフェイト号のリフレッシュはまだまだ続きます！(≧▽≦)