(Hiroのブログ一覧

主催の 見てのとおり さん、
参加されていた方々お疲れ様でした。

当方は初めての参加で楽しみでありながらもビクビクしていましたが、
フレンドリーな方が多く色んな話も聞けたので非常に楽しく有意義な時間を過ごせました。

また来年の開催も決定している様なので参加したいなと思っています。


天候や参加された方のタイミング等で
全数ではありませんが写真を撮らせて頂きましたのでリンク貼っておきます。

加工や編集も行っておらず、あまり良い写りではないかもしれませんがご覧いただければと思います。

ナンバー隠し等も行っていませんので
削除して欲しい方はお申し付けください。

https://drive.google.com/drive/folders/1ZY75tdhvDylhmDfkYsImBfFqeZqeSHLU


またミーティング等でお会いできる事を楽しみにしております😊

定番のキャリパー流用

kei Bターボの14Vキャリパーをオークションで安く購入しO/H

必要な部品は、取り外し車両の車体番号を使い適合品を購入

ホースはワゴンR用のまま



せっかくなので耐熱シルバーで塗装





15インチアルミに対してこのサイズ感

見た目良好
大変満足

いじりやすくて良いです

塗装されててめっちゃ良いじゃん


でも熱対策したいしバンテージ巻く


あからさまにマニ変えてるって分かって大満足

ただバンテージ足りなくて露出してる所ある…
追加発注済ませてとりあえず試走…


試走後見たらこれ…
悲しい…
ワイヤーブラシで綺麗にしてから巻き直しました‎( ꒪⌓꒪)

ロングハブボルトに打ち換え後
10mmスペーサーを装着。

ちょーーっと足んない。
かと言ってワイトレだと色々めんどい。

つーわけで激安ワイトレ、
15mm 4H100-114.3を購入。


油圧プレスでもハンマーでも
なんでもいいのでボルトを抜く。

ほい完成

ハブリング使えば
走行中のブレも少ないはず。

まぁ本来はこんなの使わず
良い感じにセッティングするべきなんだが…