わんくのブログ一覧

４本取り付けて、早速試乗です。
家のの裏山が、増位山と言う
(昔、同じ名前の歌の上手い力士がいましたが…古い～っっ)
ちょっと、ドリフト族が走りにくる山があるので、
そこでテストです。
このキット、軟らかいという評判も聞いたことありますが、乗り心地は、やはり硬いです。でもいい感じですよ。ガツンとこないし。
これなら妻も文句言わないでしょう。
車高は、指２本入らないくらいにしておきました。
コーナー攻めてもどこにもあたってないので良しとしましょう。
画像撮りましたが、暗くて良く分からないですね。

買い物から、帰って来て、夕飯食べて
今日は、前だけにしてのんびり過ごすかと思っていたけども、
やはり落ち着かないものです。

実は、スプリングコンプレッサーが手元に無い、(多分、実家においてる。)もんで躊躇してたのですが、
でもはじめは、徹夜決心だったので、やはりリヤも行こうかな？と…

とりあえず様子見で、ジャッキアップしてみると、
ノーマルのスプリングすでに遊びが有るし、ムムッ！いける。
これは、コンプレッサーでちじめなくても、バネが抜ける。
早速タイヤ外して、ショック外すと、簡単にスプリングの取り出しができました。
後は、車高調のネジの部分取り付けて、バネ入れてショック付けて、はい、完了！

リヤも、片側２０分で、取り付けできました。
こんなに早いの初めてです。
今まで、エスティマ、イプサム、ヴォクシー、ストリーム、ジムニー
と、サス交換してきたけど、
バネちじめるのに必死こいて２日掛かった奴もありました。
ジムニーなんかリーフなので、結構簡単なのですが、それよりも楽でした。
次、もう一度やれといわれたら、４本１時間でいけます。

午前中は、雨が残ってて起きたらすでに１０時まわってたので、
今日は、装着出来ないかな、諦めていましたが、
何を思ったか３時過ぎにやっぱりやろうと思い、やりはじめました。
明日は、夜勤なので時間は、たっぷり有るし徹夜覚悟で、いけーっ！！

フロントは、スプリングがセットされているので
ストラット交換だけでＯＫだろうとフロント右からはじめました。
納車されて間もないので足回りも汚れてなく、
ボルトもすいすい回せて片側なんと１５分で完了！
しかしスプリングのスズキスポーツのロゴが
上下さかさまに組んであったので、もう一度外して、
アッパーをバラして入れなおし、再組み付けしました。
そこで妻が、（買い物行きたいので～）って言ってきたので、
本当ならここで、（クルーガーで行って。）と言うところですが、
（後１５分待って！。）と言っておいてから、
フロント左に取り掛かり、やはり１５分で交換完了しました。
私の運転で、フロントのみ交換で試運転かねて、買い物のお供にいきました。
一応、工具も積んで…

走り出してすぐにガキンと音がしまし。すかさず妻に（大丈夫？）
と言われましたが、（バネの収まった音やから大丈夫！^_^;汗)　
それは、それで収ましたが、今度は、左フロントがコトコト音がします。
もしや？と思い、アッパー取り付け部をまし締めしてみると、緩い…締まってない。
　
右は、スプリング上下入れ替えた時にしっかり締めたのですが、
左は、組んであった通り、そのまま取り付けたので
確認してなかったのです。右をバラす時、結構緩かったんですわ。
きっちり締めてバッチリです。

たった今、ワゴンＲの車高調が来ちゃいました。
それも、休日前に…
明日，装着かな？天気は雨やけど…
スプリングコンプレッサーどこやったっけ？

中古やけど結構綺麗です。
今晩は、これを見ながら晩酌しよう。

ジムニーＳＪ３０に付けていた、６点ロールバーをヤフオクに出品しました。
（もう落札されました。）
それをどうやって運ぼうか？軽トラでも借りるかな？と思ってましたが、
試しにクルーガーに載せてみたら、なんのことはない、余裕で載ってしまいました。
この車、ラゲッジ、広いんですよね！忘れてました。
購入する時他車と較べて一番広かったんですよ。
決め手のひとつだったんですよね。

ＳＪ３０は、外観ほとんどノーマルに戻ってしまいました。
パーツを売ったお金で、ＭＨワゴンＲの車高調買っちゃいました。
嫁の車なのに、いいんだろうか？
まだ、落としていいか、了解とってません…