ヴォイドラルのブログ一覧

どもヴォイドラルでーすlml

水曜は休みなのでジムニー仲間のおっちゃんとアンクルへ行ってきました。




カレー食べて、ご主人さんと色々話しましたが落ち着きますねえ(*^ω^*)




横の工場も少し見ましたがジムトラええですなあ。




で、その後トンネル見たり一庫ダムでダムカードもろて帰宅。







個人的に今U山林道ブームなので近々行こうかなあ。

未だに何処が何処に繋がってるとか何処が何処へ抜けるのかが解ってませんのでじっくりルート確認しながら行きたいですね。

昔は河内長野に住んでるから8やMKYやU山などの北や兵庫に行くのは遠いから億劫でしたが、まだ若いんやし頑張って行きましょうかねw

どもヴォイドラルですーlml

久々の投稿ですが元気に生きてます笑

まずはスペーシアをスタッドレスから純正アルミ、純正タイヤに変えて数100キロで嫁が左前からガコガコ言うと言うので見ると釘2本刺さっとる(*^ω^*)
スペーシアはトラブル多いなほんまw










まあ個人的には嫁が場所特定とか異音気になるようになって成長したなあと思ったりも(￣▽￣)

ほいで、キャンピングカーショー行って来ました。

フィッシングショーとかの規模と思って行くと玄関は枯葉が舞い散る静けさ(´；ω；`)










で、色々見たけどやっぱキャラバンとかでベッドキットだけ組むのが一番手軽だし便利かなあと。
後、テーブルぐらいあれば充分かな。










ほいでほいで、連れのリフトアップボンゴがタイヤをATタイヤにしたので無謀にもU山林道と椎茸林道へ。










4wd(4L付)とはいえホイールベース長いし車重重いしで厳しかったのでU山林道はすぐに撤退。

椎茸林道は最初フラットダートで楽しんでたものの徐々にえぐれてきてジムニーやと2wdでも問題無いとこもボンゴだとそこそこの道にw











いやー、石積んで支えてと抜けるのに2時間ぐらいかかったかな？w

もーちょいケツが伸びるとええ感じなんやけどねえ。

と、なかなか楽しく過ごしております(*^ω^*)

シマイッ！

どもヴォイドラルですlml

さて、昨日車検受かったのでリーフシャックルショック、タイヤは戻しましたが他はできてなかったので仕事終わってから気合い入れてパパッとやりました。



車検のため装着のリアシート撤去、リアシート撤去に伴いロールバーの斜めバー復活、バーフェン装着、Aバンパー復活などなど。



やっぱこのスタイルだねえ( ´Д`)y━･~~

さて、購入済の強化シャフト、強化ハブボルト、電動カッティングブレーキ装着します。

ロックロブスターも山でどんなもんかチェックせななあ。

どもヴォイドラルですlml

今日は相方とジムニーの車検に行ってきました。
前々日夜にテールランプのLED基盤まさかの死亡でかなりバタバタしました(；ω；)



錆塗装、車検のためノーマル車高やのにアウターロール、ロールバーで周りの人にガン見されながらも相方コースイン。



よりによって何か顔覚えられた無茶苦茶厳しい検査官でこらあ一発は無理かと思ったら検査官がワラワラと集まってきて相方パニックにw

で結果は発炎筒付いてない、トーインでアウト、ファイナルをMT用にしててスピードメーター狂ってて速度低めでパッシングと思ってたら計算上速度高めでパッシングせなあかんくて不合格とw

爺ちゃんの親戚が車屋やってたの思い出してトーイン調整、デッキバンから発炎筒拝借で再びコースインで合格致しました。

で、思ったのが南大阪とゆう土地柄か検査官が異様にジムニーに厳しい。。
しかも明らかジムニー乗りの検査官しかも山走ってるであろう検査官が、スピードメーター狂ってるとか71ホーシングとかファイナル変えてるべ？ トーインも岩とかでロッド曲がっててずれてるんじゃね？ リアシートはタニグチとかの後ろずらすの付けてないよな？とか詳しすぎるだろと。。
2年後の車検がすでに憂鬱だわ( ´Д`)y━･~~



で、夕方に帰宅後猛スピードでリーフ、シャックル、ショック、ワイトレタイヤ戻しました。



流石に体力尽きたので細かい戻し作業は次の休みにでもしようと思います。

さて、よーやく電動カッティングブレーキ装着でけるどー(*ﾟ▽ﾟ*)

どもヴォイドラルですlml

前オーナーの謎配線で鳴らなかったホーンですが連れに配線してもらい鳴りました。
私、電気関係苦手なのと一回やらかしてから電気関係はやらないと決めておりますw




で、ブローオフも新調。
いつもはHKSですがたまには違うのとゆう事で津田レーシングのブローオフに(trust製









パイプの溶接、造りが丁寧で組んでて気持ちが良いですね。
汚れた手で作業して泥々にしといて何をほざくて感じですがw

で、最大積載量200kgは嫁が手書きして完成
。




2名乗車に変更しよかと思ったけど構変扱いで重さとか測るってなって、アウターロール、ロールバーでそこそこの重量でアウターロール外せ言われたら面倒なんでリアシートも装着して継続車検で通します。

2年後には最大傾斜角？の計算書キタガワに発行してもろて構造変更してそん時に2名乗車に変えようかね。

はぁ、ほんと今年から構造変更厳しくなったけど去年の末に倒しとけば良かったなあ(；ω；)