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どもヴォイドラルですlml

さーてやらかした日産(´･ω･`)

バネット買った瞬間に今回の検査不備問題と。
しかもNV200バネット入っとる(´･ω･`)

対象車両かどうかは解らないので日産の発表待ちですね。

しかしマイチェンしたばっかのキャラバンとかリーフましてやバスに救急車で不正とかアウト過ぎるやろ。

三菱と変わらないとゆうか下手したら三菱より悪質じゃねこれ？

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スペーシア売ってヴォイ家のメインカー日産NV200バネットがやってきました。

グレードDX(1番下)、男の二人乗り仕様です。



オークションで頼んだので現車は見れなかったけど当たりの車両ですね。
走行距離2000km、純正ナビバックカメラ付(初のバックカメラ)です。

誤算がDXグレードはクルクル窓でジムニーもデッキバンもクルクル窓だったのでクルクル窓三兄弟やーと思ってたら購入時のオプションでパワーウィンドウ付でしたw

まあ、便利ですしボチボチと床張りしたりしてトランポ兼車中泊車に長く活躍していただきましょう(^^)

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さて、新車購入約8カ月でスペーシア売却となりました。



燃費は良かったけどほんとに燃費以外がね。。
嫁の酔い、脳梗塞なって三半規管弱くなった婆ちゃんも酔うしで我々にはやはり硬い足回り、車高高めがええみたいです。

スペーシア次のオーナーには可愛がってもらえよ、、、
すまなんだ、、、

次のメインカーは近々納車です(o^^o)

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さて、嫁ksr110ですがまずバイク屋から引き取った時点で走行距離1400kmなのにチェーン伸びきり、リアタイヤパンク修理済も修理下手で空気漏れなどもあったので色々とメンテしました。

チェーン交換、スプロケをフロント14から15に。



タイヤを軽い林道も走りたいみたいなのでk180に。



ハンドルもうちょい高い方が良いみたいなのでバーライズキットで19mmUP。
19mmならスロットルワイヤーそのままでok！



で、この時期の虫の手への直撃や林道で枝から手を守るためナックルガードとカブで使ってたオフロードミラーを。




で、これはほぼドレスアップですがシュラウドをオフセットして空気の流れをよくしてw







取り敢えずキャブ、マフラーはノーマルですがなかなかええ感じの見た目に(^^)



タイヤパターン的に低速でトコトコ林道走る感じだろーけど楽しそうな一台に。

まあマフラー一回交換したけど穴空いてて即純正に戻しましたw




次はキャブ変えてって感じですかね(^^)

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さて、スペーシアカスタム相変わらず嫁の車酔いが酷いです。。
デッキバンだと林道行きまくっても酔わないとゆうのに(´；Д；`)

で、2〜3年後に買おうと思ってる次期メインカー予定のNV200バネットをレンタルしてみました。







リアリーフで硬めの足回りは非常に我々夫妻好みで積載量もこれぐらいが丁度良いかなと。
キャラバン、ハイエースサイズになると確実にあの積載量は普段余らすからね。

ハンドリングは軽くてjb23を思い出す感覚で、サイズの割にキビキビ走れてパワーも必要充分です。

一番の気になっていた身長192cmの自分が足を伸ばして寝れるか気になっていましたがちゃんと寝れそうなので、購入したら床貼りしてベッドキット組んでトランポに車中泊に活躍してもらいましょうかね。