2台目の8JJ TTです。 予算的な部分が一番大きいですが、何より8Jが好きなんです。 前のTTクワトロSーlineも気に入っていましたが、妄想を続けた結果、RSプラスを契約していました。色は、妄想の中の一番色だったスズカグレー。でも私の目には白にしか見えません。 驚きは、シフトアップの時の「ボン ...
所有形態:現在所有(メイン)
2020年01月29日
まだまだ元気なうちのワゴンです。間もなくオドメーターは13万キロ。 先日マフラーに穴が開き、無名メーカーの社外に交換。いい音しています。
所有形態:過去所有のクルマ
2006年11月30日
初めての外車。 色々迷った結果、このTTに落ち着きました。 乗り始めたときは、ノーマルで十分と思っていましたが、徐々に少しずつ手をいれています。
所有形態:過去所有のクルマ
2014年02月09日
我が家4台目の車です。 当然色から見て私が乗るわけではありません。 このモコは、山陰は松江から新潟の我が家にやってきました。 ピンクのモコで4WDのGって松江にしかありませんでした。 陸送も考えましたが、旅行をかねて私と女房で、迎えに行ってきました。 2009年01月12日に松江まで迎えに行って ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年01月13日
今までWA32型のワゴンに乗っていましたが、今度はA33型のセダンです。3月に乗り換えていたんですが、みんカラデビューは今日と決めていました。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年06月15日
3号機と呼んでいますが、家族の車になります。 乗ってみた感じは、トルクがあり乗りやすいですね。ドッカーンと効くターボではないけど気がつくとスピードに乗っています。
所有形態:過去所有のクルマ
2008年02月06日
このヴィッツは、女房専用に買ったんですが、生来の性格で、つい手を出してしまい、こんな4駆ヴィッツになってしまいました。
所有形態:過去所有のクルマ
2007年07月04日
モコから乗り換え家族の車です。 平地しか使わないので、ノンターボ車です。 NAですがスムーズに走ってくれます。 色は白と表記しましたが、屋根が黒でボディがパールホワイトです。 この組み合わせってチョットオシャレです。 それとナンバープレートは、TOKYO2020の白いプレートにしました。
所有形態:家族のクルマ
2018年07月21日
支援機です。 妻専用機ですが、私も沢山乗りそうな雰囲気です。
所有形態:家族のクルマ
2016年02月09日
私は、このRS+の前に8J CESF型の2.0SLineクワトロに乗っていましたが、ただ単にエンジンが5気筒2500にアップしただけでは無い差を感じます。 特に速度が上がった段階での安定性は明らかに違います。同じ足回りにも関わらず高速度域の安定性が違います。
2025年01月24日
シャシー性能が普通のTTと明らかに違う剛性感です。安心して走れます。 速度域も含めて、それ以上は言えません。
2024年01月29日
以前も8JのクワトロS-lineに乗っていましたが、RSは別物です。目に見えないボディの作り込みとかが違うんだと思います。ドアの閉まり音も違うしボディ剛性が高い気がします。
2022年01月26日