130のﾄﾓのブログ一覧

今回のオフの正式名称は知りません。そもそも正式名称が有るのかどうかも知りません。暫定でこのタイトル付けます(笑)

先月の事、ある日突然米沢さんからメッセージが届き｢15、16日は場所※※で、時間は昼から昼位やから。｣と言われ、はて、何のこっちゃ???となり、｢送る相手間違ってませんか？｣と聞き返しましたが、｢間違って無い。来れたら来て。｣と言われ、急遽参加させて頂きました。


7年位前からエアコンが臭かったので(MAX COOLでは臭くないんですが、若干ヒーターが混ざると臭く、でもMAX HOTは臭くない)、先日ハイゼット直した時についでに買ってたクリーナで洗浄し、それから出発。朝出て昼着くつもりが、なんやかんやで11時出発に…。
エンジン3500rpm巡行で、休憩は1回。
3時間程で到着しました。
私が着いて2分位で王冠@V8さんも到着。最初は王冠@V8さんの方が早いかと思ってたんですけどね(笑)


関東煮オフなのに肝心の鍋を撮してないという(爆)

遅い昼食を済ませ、ちょっと落ち着いたので、高速でたんまり貼り付けた虫達を洗い落とすべく洗車機へ。
王冠@V8さんの子供ちゃんが若干飽き気味になってたので、親子共々拉致(笑)
子供ちゃんは機械洗車機に興奮ww
燃料も入れて会場へ戻ってましたが、途中笑福亭さんとすれ違いUターン(爆)

結局見失いましたが、途中で王冠さんに運転交替(半強制的)。
子供ちゃんはお父さんの隣が良いかと思い、助手席に座らせようとしますが｢前は風出るん？｣と。

↑これに感銘を受けた模様(爆)ちゃんと冷風出ますからねww
お父さんの車はムーンルーフ付きだから、冷蔵庫の蓋から風が出て、上からは出ないそうです。


そんなお父さんは運転しながら雄叫びを上げること多数回ww
後ろからは｢パパ頑張れ!!｣の黄色い歓声♪
王冠さん、1G＋5MTの虜に(笑)
王冠さんが子供ちゃんに｢このクラウンどう？｣と聴くと、何も言わずに拍手してました。これを感無量と言うのでしょう(笑)
果ては｢セカンドカーにこんなクラウン(MT)欲しいねんけど｣と言うと｢良いんじゃない？｣と理解を得られてた御様子ww

一瞬SDXを完全復活させて譲ろうかと思いましたが、よく考えたらSDXもリアエアコンは冷蔵庫の蓋から風が出るタイプでした(爆)

↑参考画像。SDX。

夜も更けて、晩御飯に関東煮ラウンド2&爆笑トーク＋カタログ勉強会ww
それも写真ナシ(ヤル気ナシって怒られそう爆)
CA18さんと米沢さん、hiro4188さんの絡みはオヤクソク(笑)
新車買って責められる人は他に見たことないです(爆)

そして就寝。

翌朝、夜明けと共に目覚め、外を見ると霧で真っ白。
私は11時から高知で法事だったので、6時半前には会場を出て帰路に。
途中朝風呂に寄る。

風呂場では両腕に刺青の人が頭を剃ってました(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ
礼服に着替え、

無意識の内に13を引く(爆)


風呂屋のすぐ横は姫路城でした。

その後、ガンガン走って何とか法事には間に合いました。風呂行ってなければゆっくり間に合ってたんでしょうけど(笑)

会場でお逢いした方々。ありがとうございました_(..)_お疲れ様でした。

また呼んでください(爆)

先日左フェンダーエプロンを移植したGS130SDX。
昨日はもうちょっと進めました。

137は事故修復歴ありでした。コアサポートの右角が潰れてます(´д｀|||)そのまま付けようとしても

添いません…。
右のエプロンも付け替えようかと思いましたが、今の場所では運転席のドアが開かないので、エプロンの前にフェンダーが外れないから断念。コーションプレートもありますしね。
板金ハンマーは持っていませんが、普通のハンマー2つで素人板金(笑)
ある程度真っ直ぐになったので取り付けてたら…

ボルトが折れ込みましたorz
これはエンジンかかって場所動かせたらフェンダー外してやります。今はそのままww

段々形になってきました。






一応エアコン回りも137から外したのを付けてます(笑)


ラジエーターも載ると、走れそうな雰囲気に(左オーバーハングはフレームが無く、サポートは宙に浮いてるので走ったら折れます)なってきましたww
因みにラジエーターは元々この車に載ってた物です。
粗方形になったので、燃料タンクへ。

137のはわりとすんなり降りました。中もまあまあキレイです。
しかしSDXはかなり難儀しました…
それでも何とか降ろす。

降りました。しかし…



こんなにも形が違うとは…。
SDXの方が横幅が長いのは知ってました。しかし見えないところで裏側はこんなにも薄くなってるとは(×_×)
無理矢理載せるつもりでしたが、もうこれはそんなレベルの話ではありません。
多分、リアがホーシングか独立かでフロアの形が違い、フロアに載るタンクの形も変わったのでしょうorzとはいえ、









こんなタンクでは使えません。
前に見た時よりかなり酷くなってます(×_×)
はて、どうしたものか…。
とりあえず、部品商行って、錆取り剤の注文いれてきました。
どこまでキレイになるか実験やww

出来ればエンジンかけるつもりでしたが、タンクに躓きここでストップ。やはり先は長い…。

タイトルは歌の歌詞なんですが、知ってる人居るのかなぁ？(笑)

ワイパーはバスみたいな2本アームなんですね。てことは、ブレードの角度は一定のまま動くのでしょう(視るとこ違う爆)

かつていすゞが創ったF1エンジンも見てみたい!!


昔はレース活動も行っていた！　激レアな「いすゞ」のレーシングカー3選
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170405-10263147-carview/?sid=cv

2台あるクラウンの部品取り。
一台はSDXのセダン。
もう一台はRSGのハードトップ。

SDXは部品取りとしてずっと持っとくつもりですが、RSGは取るもの取ったら解体に出します。
大方取外ししましたが、今日はフェンダーエプロンの付け替え。

SDXに今付いてるフェンダーとフェンダーエプロンは、元々今乗ってるクラウンに付いていた物。ボンネットがくの字になった時に付いていた物。事故修理の時に入れ換えました。当然傷んでます。


奥が傷んだSDXから外した物。手前が137RSGから外した物。
一番手前のフェンダーは、敷地内で動かす時にミラーが欲しいので捨てずに置いてますが、これもかなり突き込んでるので、使い物になりません…。

溶接機無しでエプロンの脱着が出来るのは、乗用車ではクラウンが最後でしょうか？
前オーバーハング分のフレームも切り取ってます。

外した傷んだエプロン。
これはもう使い道はないので棄てるだけです。

組付けた写真は撮り忘れましたが、ここが直ったので、コアサポートも付けて、ラジエーターやコンデンサーも取り付けて、普通にエンジンかけて、自力で動ける位にはするつもりです。

まだ燃料タンク換えない事にはエンジンかかりませんがww

今回、妹が県外(岡山)で就職になったので、単身引っ越しの為レンタカーでトラックを借り、運ぶ事に。
しかしながら時期が時期だけに、トラックを借りようにも車が無い!!
本当はアルミバンの2tパワーゲートが良かったのですが、4社位当たって全滅。アルミバンはおろか、平ボデーすらない。

困り果てて、現職場のみならず、前職場にも声掛けて、取引のあるレンタカー屋さんを紹介してもらったものの、それでも無し。
殆ど諦めかけた時、何とかかんとかトヨタレンタリースにて平ボデーを借りる事が出来ました。
もう贅沢言ってる余裕はなかったので、荷物が載り、3人乗れさえすれば、後はMTだろうがATだろうが、新車だろうが過走行だろうが、何でも良いですと。

24時間で借りたので、引っ越し前日の晩に借りて積み込み、翌日(当日)朝出発と。


両側にコンパネで差し枠して、冷蔵庫や洗濯機等の大型家電も載せ、青カブも載せ、ごっちゃりどっさり満載で、ブルーシートにて梱包。

久し振りのエキブレ付き。やっぱり積載時は補助ブレーキがあると楽です。
でも、ちょいちょいスイッチの方向間違えてワイパー動かしてしまいました(爆)


ブルーシートの効果か？
引っ越しと言うより、魚屋のトラックみたいですww
結局借りたトラックはAT。発進は1速なんですが、これが回転が上がるばかりで全然這わない…。なのに2速に変わったとたんにガツンとショックがきてグンと前に出る。これが乗りにくいのなんの。
結局発進時はぐっとアクセル踏んで加速して、2速に変わるタイミングで一度アクセルを抜いて乗ってました(笑)
やっぱりMTが良いですww

何やかんやでも無事に行程終了。
総走行距離325km
往路燃費11.3km/L
復路燃費10.4km/L

往路は90km/h巡行。復路は車の返却時間が迫っていたので、110km/h巡行。

空荷の方が燃費悪い…。まぁ、とばしたから当然か(・・;)


お疲れ様でした。