トンネル！トンネル！トンネル！

今日、東海北陸自動車道の「飛騨トンネル」が
貫通したとニュースで伝えていました。
NEXCO中日本のHPによると、全長10.7kmの
このトンネルは、関越トンネルに次いで
日本で２番目に長いトンネルになるそうです。

私は、山岳トンネルの設計に携わっています。
(下っ端のペーペーだけどね)


その私が言うのもなんですが、
トンネルって、「ジミ」です。

橋梁のように建造物としての「華」がありません。
明石海峡大橋を見てその壮大さに感激する人は多くても
関越トンネルを見てその壮大さに感激する人は、
よほどマニアックでレアなお人でしょう。
土木系の学生も、やはりトンネル技術者より橋梁技術者に憧れるようです。

私の仕事は、トンネルの「設計」なので、
トンネル掘削現場の空気をナマで感じる機会は、まずありません。
現場も知らないくせにトンネルの設計をしている引け目もあって
「土木の現場で働く人」は尊敬してしまいます。

飛騨トンネルの掘削では、弱い地盤や大量の湧水との戦いだったようです。
そういったことへの対策は確立されてきているとはいえ、
現場の作業員、技術者の苦労は計り知れないものがあります。

今日は普段ジミなトンネルが脚光を浴びたので
こういうブログを書いてみました。

写真は、うちの部署も設計に関わったトンネル（短いものだけど）
が完成した記念に、ロードスターで見物に行ったときのものです。