スパルコのステアリング………カバー装着

クリッパーのハンドルは皮巻きでも無く
合成革でも無く…

硬い灰色のウレタン製です（＾＾；
非常に細く頼りない感じで
乗用のGターボのグレードでも
低いグレード（バン）の物と全く同じものが装着されています。
（マーチもウレタン製のグレードと皮巻きグレード有りましたよね？？）

最近の軽はターボグレードや、上級グレードには皮巻きハンドルが着いてるというのに

こいつは我慢できない！

と言う事で。。。

調べてみたら、ランエボのMOMOステ（エアバッグ）が流用できるみたいなのですが
かなりお値段が高い…

しかし、本日待ちに待ったブツが届きました！
商用車丸出しで細くて握り心地も悪い純正ステアリングとおさらば！

定番のスパルコ製を装着しました（＾＾

…ステアリングカバーですけどねｗ

今まで所有してきた車でステアリング交換しなかったのはエブリイのみ。
何故って？軽自動車なのでエアバッグを外す勇気がありません（＾＾；；；
と、言う訳でクリッパーもエアバッグを外すのはイザって時に危なそうなので
ステアリングカバーの登場って訳です。

元のステアリングがグレーだったので、黒/グレーのコンビタイプの物を選んだのですが
装着してみると…
＜Before＞


＜After＞

微妙ｗｗｗ

多少スポーティには…なったのかな？
本体がグレーだとやっぱり厳しい感じですね。

一応スパルコのお約束であるイエローのセンターラインも着いてますし
スパルコロゴも入ってるんですが…

何か違うような気がします。。。
黒のハンドルに装着した画像を見た限りは
それなりに格好良く見えたんですけどね。

しばらくは我慢ですけど、やっぱりランエボ純正の皮巻きMOMOハンドルにしたいなぁ（＾＾；

ちなみに、このスパルコのステアリングカバー
カラーも複数有りますし、カーボンタイプの物も発売されています。

SPARCOステアリングカバー

キチンと正規品で、今回買ったのは2500円
カーボンタイプのものでも2800円と比較的安価です。

握り心地は結構良い感じですので（さわり心地も社外ステアリングっぽい）
エアバッグを外したくないけど、ちょっとスポーティなのが良いって人には
良いかもしれません。