こんにちわ

なんかここ感じが変わりましたね。

ところで、この間お話した水温計ですけど写真のような状態です。これで１時間ほど走った後の様子です。前はもう少し上を指していました。Ｘ２０８さんのコスモもこんなに低いですか。修理工場のサービスマンは「オーバーヒートじゃないからそんなに心配いりませんよ」と言うのですけどね。

こんにちは～☆みんカラは４月から新しいスタイルに変更になるそうで？

今での背景等変えてる方は新方式に移行しないと５月末で旧式は無くなるんですよ（苦笑）やはりマイページの自己主張をしたいので！！

何とか雰囲気を以前と同じに近づけた所です。スタイルシートの基本知識を知りませんので中々大変です。

ところで水温計の標示ですが、私はこんな感じです。

本日午後にやはり１時間ほど走行して撮影しました。時計の時間を合わせてませんが（笑）今日は非常に暖かく外気温は２０度前後あったかも知れません。

純正の水温計は正確ではないといわれる方も居ます。それも確かにそうかもしれません。
あくまで目安かもしれませんね？

具体的にエンジンの温度数値を標示させるのに後付けでカーショップなどで取り扱う正確な水温計を別につけると言うやり方もあります。

　

私の白コスモの水温計もこのくらいの位置ですよ。
一番上がった時は夏にドライブの途中で休憩していてクーラーを入れてアイドリングしたまま1時間くらい車内で眠ってしまい、起きた時に水温計を見ると指針が丁度真ん中を指していました。
上がってもそれくらいで普段は画像と同じくらいの位置です。
Ｘ208さんが仰るように純正の水温計は目安なので正確な水温は分かりませんが、あまりシビアに表示するとユーザーの不安を招くとういう観点もあって、ある程度アバウトに？作られているようですが・・。
いずれにせよ、この表示なら心配はないと思いますよ。

私のコスモも街乗りとかでは似たような感じです（画像参照願います）
高速とかのトンネル内では針が真ん中付近になりますがトンネル真ん中近くになると針が下がりますねぇ～ヒートは今まで経験したことがないですが、炎天下に駐車してさあエンジン掛けようかと思ったときその時はもっとも針が上昇します（そしてそんな時は掛かりにくいですね、パーコレーション気味と思います）

今のクルマより水温計が振れることが多いですが、特に問題はないです（それよりも仕事で預かっているキャロル３６０の水温計の方が心臓に悪いです・・・）