早速、お返事、ありがとうございました。
もうちょっと、うちのコスモの話、聞いて下さい。うちのコスモね、昭和５９年に買ってから故障って殆んどなかったんですよ。１０万キロ超えてもすいすい走っていましたから故障しない車だと思っていました。(ただ、白煙だけはどんどん増えていきましたけど)　ところが、忘れもしない平成18年1月１０日の事。エンジンはかかるのですけどアクセルを離すと止まってしまいます。すぐにディーラーのサービスへ持ち込んで修理を依頼しました。エアクリーナーの交換から始まってバッテリーの交換、ポイントの交換と色々やってみました。その時は直るのですが、２，３日すると同じ症状がくりかえします。どうやら、キャブレターのオーバーフローらしいということになって、名古屋のサービス本部に車を送って修理するという事になりました。名古屋でキャブレターは直ったのですが、DCバルブの不調でガタガタと振動が出てパーンというアフターバーニングが止みません。それにアクセルを離すとエンジンが止まるという症状も改善しませんでした。これで一年が過ぎてしまいました。翌年になって、やっと群馬県のロータリー専門の修理工場で無事、元気になって帰ってきました。この時、エンジンもオーバーホールしたので、白煙地獄から開放されました。この大修理に懲りてせっせと三ヶ月おきに修理工場へ通ってオイル交換と点検をやってます。でもまたどこが壊れるとも限りません。何かあったら相談にのってくださいね。よろしくお願いします。こ

昭和５９年と言うと僕は高校生ですね～

あ～そうなんですか～それはたいへんな事があったんですね！

いや～しかし良くあきらめませんでしたね！凄いじゃないですか！

群馬というとスターフィールドさんでしょうか？（笑）
なるほど～て事は現在はかなりリフレッシュされてはいる訳ですね？(*^ー^)ﾉ☆｡･:

ＤＣバルブの話が出る女性なんて初めてですよ（笑）

ＤＣバルブがついてるって事はＲＥＡＰＳ－５の排ガスシステムなのでコスモのママさんのコスモは昭和５０年から５２年あたりのモデルですね？

風の噂には聞いてはいましたがそんな女性がいたとは驚きと共にとても嬉しいですね！！

お互いに素敵な愛車コスモＡＰの維持管理を楽しく頑張りましょうね（笑）

今後とも宜しくお願いいたします(*^ー^)ﾉ☆｡･:*:.･★,｡･:*:.･☆