私のコスモは冬は冬眠です（笑）
積雪地域の北海道は冬はスリップ事故の危険性が高いのはもちろんですが道路の雪を溶かすために塩化カルシウム（つまり塩ですね）を大量に撒くので下回りが腐食してしまうため私は冬は絶対にコスモに乗りません（笑）

ところで寒い時期は温まるまではエンジンの調子が安定しませんよね。
これは気温が低いと燃料の気化が悪くなり燃料の大半が液状のまま吸気管の内部に付着してしまいエンジンが吸い込む燃料が少なくなってしまうためです。

こういう時にチョークノブを引くとエンジンに送られる燃料を増やす事が出来るので低温時のエンジン始動時や暖気運転時にチョークを使います、コスモのチョークは自動で戻るようになってはいますが、これはあくまでチョークノブの戻し忘れ対策で、51年式ですとエンジンの様子を見ながら手動で少しずつ戻すのが正しいチョークの使用方法です。

コスモのエンジンは吸気管にエンジンを冷やした後の温まった冷却水が流れるようになっていて吸気管を暖める事で燃料の気化を促進させる工夫がされています。

キャブレーター式のコスモのエンジンは冷えている間はどうしても安定しませんが、これは旧式な構造ゆえの宿命ではありますね（笑）