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新しいホイールを履きたくて仕方ありません。
雪が降ったら乗らなければいいので、来週あたり　
交換しようかと思っています。

スポークの湾曲した感じが気に入っています。

念願のインチダウンが出来ました。
1.5Ｉsリミテッド純正ホイールから、1本当たり約3.9キロ減量が出来ました。

カラー的にはスバルらしいんですが、ＡＤＶＡＮは三菱のイメージなんですよね。

ちょっと雪が積もったので山坂道に行ってみました。
コーナーでシャーベット状の雪に乗った時、ズルズルっと滑っで焦りました。









グループA車両の方がカッコイイと思うのは歳のせい(笑）

いつもの山坂道にPIRELLI 製(中国製）のスタッドレスを履かせたインプレッサを持って行きました。

路面状態はうっすら雪が積もった感じです。上り坂のゼロ発進、下りでのブレーキング、コーナーリング性能を調査してみました。

ゼロ発進はかなり急な坂を滑りながらも登って行きました。(慎重なクラッチミートが必要です）
下りでのブレーキングは思っていた以上に止まりました。

コーナーリング性能は、所々雪が積もっている状態だったので、次回調査したいと思います。
中国製でも日常での使い方なら問題ないと思います。あとは何年使えるかですね。

不思議な事に15インチスタッドレスに交換してから燃費が向上しています。(タイヤとホイールの重量は16インチの方が軽いんです）と言う事はタイヤの幅が広すぎるのか。
あと純正サスペンションとの相性もいい感じがします。
ドライ性能はコーナーでの腰砕け感も無く非常にいい感じです。