ニンジャ乗りのブログ一覧

久しぶりのジムカ練習会、サイドもバッチリ効くようになったのでサイドターンを約半年ぶりに重点的に練習しました。
下手くそだったのがさらにだめだめになってる（涙）パイロンを吹っ飛ばしたり360度ターンが270度で止まったり、つくづく反復練習の大切さを思い知らされました。おまけに毎回同じコースで最後にタイムを計るんですがサイドを使えなかった前回のタイムを縮められなく凹んだところで、エンジンがアイドリング不良に・・・
帰りに温泉にも入らず速攻で帰りにインプレッサをディーラーに預けて帰宅となりました。
でも１日中走り回って、知り合いと馬鹿話して楽しい１日でした、来月はもう少し腕が上げられる用に頑張ります。

SUBARU Safety＆Sportに参加してきました。
イヤ～、場違いでしたね、車高短、鬼キャン、社外の羽、こんなクルマ自分しかいなかった（笑）他の参加者の方はほぼフルノーマル、オフィシャルをしていたコムドライブのスタッフには今日は浮いてますねっていわれる始末。
午前はもてぎのセーフティーパークの施設を使ってスキッドリカバリー、低μ路走行、フルブレーキの練習のカリキュラム。
午後はハンクラと同じ南コースで全開走行。レーシングドライバーの山野さん、吉田さんの同乗走行体験付き。いつものハンクラのメニューなので1本目からいきなり全開、クラッシュの心配がない場所なので補強の効果とクルマの動かし方をいろいろ試し今後に向けての修正点が何となく見えてきました。あと山野さん、吉田さんに自分の車を運転してもらい、山野さんにはよく乗ってもらってるんですが、吉田さんは初めてだったのでお二人の運転の違いが解ったりと勉強になりましたね。
休憩時間にはGDBの開発責任者でSTIに移籍されたからはSシリーズやRA-Rを企画した伊藤さん（黄色のRA-Rの広報車で来場してました）と話をさしてもらえました。自分のRA-Rの焼きの入ったブレーキキャリパー、煤けて真っ黒に成ったマフラーをみて声を掛けてもらい「走ってますね」って伊藤さんに言われたので、RA-Rの正しい使い方をしていますって答えておきました、伊藤さんもうれしそうでなぜかマフラーとキャリパーの写真を撮っていました。それからRA-R開発秘話を教えてもらい興味深い話を差しでしてもらいました、いろいろ質問したいことがあったけどほんの少ししか話をできず残念だったです。
次回があるなら浮かないようにレガシィで参加しよ。（STI車高調、エンドレスのキャリパー付きですが）

台風がいなくなり路面はドライ、一つの枠に15台も入っている激込みの筑波1000クリアラップがなかなかありませぬ、ここの所のデチューンのおかげで車のコントロールがしやすくなり腕のほうがついていきません。43は切ったけど42前半までなかなか届かない午後頑張ります
同じ枠にRA-Rが3台もいます、順位は…　1台はSタイヤなのでバンザイです。

コムドライブのブログに書いてあったので何となく申し込んだら当たってしまった。
カリキュラムは何するんだろ？
講師は山野さんと吉田さんだからクスコインプレッサとフジツボインプレッサのミニカーにサインでもしてもらうかな(^^;)

先週末、マルシェまで行って，スーパー筋金君、筋金君トラクション、Ｐ－やまサポート、サブフレーム補強を施工してもらいました。
効果のほどは、強化ブッシュも含めてすばらしいの一言、前回りは轍にとられずらくなり、前後の足もよく動くようになり、首都高の継ぎ目も今までよりはましにいなしてくれるようになりました。
後はサーキットやジムカでどんな動きをしてくれるかが楽しみです。