Makotooのブログ一覧

昨日は、新倉PAにてプチオフ。
と言っても、結構な台数が集まりました(・∀・)
いつものことですが、写真はございません(苦笑)
色々話していると写真を撮り忘れるんですよね…
今回の一番のびっくりは、おいらの愛車の隣にALPINA D3 BITURBO TOURINGが停まっていたこと。
F3系をベースにしたディーゼルの最上級品…
知らない人が見ると正面から見た時にライトがほぼおなじに見えるので、同じ車種かなと思われるかもしれませんが、全然違います(・∀・)
ALPINAって、すげーなぁとつくづく感じました(^_^;)



帰り道、方向が同じ方々のALPINA B10、おいら、M235iの順番でトレイン走行。
PAを出た直後、すごい勢いで追い抜き車線を駆け抜けるM5。
M5を追従するB10はどんどん加速します…
おいらも追いつこうとアクセルベタ踏み…
どんどん離されていきます(T_T)

2台は、あっという間に見えなくなりました…
その後、B10がおいらが追い付くのを待ってくれ、またもトレイン走行。
B10のおしりを眺めながらの走行は、たまらんですな( ﾟ∀ﾟ )


途中でB10とはお別れし、M235iとランデブー走行。
いったん、M235iを前に出し、即追いかけるも、またもどんどん離されていく(T_T)

やっぱ、ある程度の高速域に達するとディーゼルエンジンは伸びていきませんな｡ﾟ(PД｀q｡)ﾟ｡

アクセルを底まで踏んであれだと、ガソリン車にお乗りの方だとモタモタしすぎて、不満を感じるかもしれません(^_^;)

と言っても、十分速いと思いますがね…
他がバケモノなだけです(笑)


さらには、ディーゼルでのマフラー音に関しても、昨日お集まりの方々と論議してみましたが、M4とかM5とかM6とか(笑)、その他国産車で大きなマフラーを付けている車のような音は、出せません(´；ω；｀)
常時直管にしても出ません。なにをどうやっても出ません｡ﾟ(ﾟ´ω｀ﾟ)ﾟ｡ﾋﾟｰ
いい音出して、羨ましいなぁ…とつくづく思います(^_^;)

が、ディーゼルにはディーゼルの良い所は満載です。
楽しけれりゃ、なんでもいいじゃん(^^)


実感したのは、cpmの効果。
路面状態があまりよろしくない場所がある圏央道で、高速域にもかかわらず、車体がブレることなく、しっかりと走ってくれました(^_^;)
でもね、やっぱ足回りは、しっかりいじりたいよね。
もっとこうだったらこんな走りができるなぁと実感しつつも、足回りをいじったことによる、普段使いのマイナス面も出て来るのは必至…
足回りなんぞいじったら、かみさんに直ぐにバレてまう(苦笑)

走りも見た目も良くしていくには、金も時間もかかりますな…(・o・)

ゆっくりを自分のカーライフを楽しんでいこうと思っています。
やっぱ、次は見た目重視のマフラーかな(笑)

ほとんど同じ経路を2日間走ることがあったので、走行モードで燃費に変化があるのか試してみました。

スポーツモード:14.9
エコプロモード:15.5

ほとんど変わりませんでした(　ﾟдﾟ)
平均速度もほとんど同じなので、運転の仕方が同じなら燃費は変わらないんだという結論に…
回転数を3,000以上、上げないとか変化を持たせないと変わらないのでしょう…
って事は、走っていて楽しいスポーツモードで走ればいいという結論になる訳で…(^^)

よし、ガンガンアクセルを踏もう(笑)