Makotooのブログ一覧

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：すでに導入しているが、リアにも付けたいと思っています。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：画質、本体の大きさ。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

久々に真面目なブログなんぞ、書いてみようと思います(^^;



ACシュニッツァーのアップグレードを装着してから、スポーツモードで走ることは、ほとんどありませんでした。
高速道路で、たまにスポーツモードにするくらい。
でも、前が詰まったりすると、コンフォートで十分だと思い、すぐに切り替え…
一般道でスポーツモードで走ることは、全くと言っていいほど使っていませんでした。
燃費も考えて、エコプロばっかりでした(^^;

インタークーラーも付けたことだし、たまには、ACシュニッツァーのサウンドモジュールを切って、M Performanceマフラーのマフラー音とサウンドモジュールを使ってみるかと思い、久々に一般道でスポーツモードを使ってみました。










スポーツモードに入れて、発進！
少し、恐る恐るアクセルを踏み始めました。

マフラーは、サウンドモジュールの音も聞こえてきますが、マフラー本体もいい具合に焼けているのか、低音が響く、良い感じの音を出していました。






信号待ちから、今まで通りにアクセルを踏むとドカンと前に出ます(゜o゜;
交差点内で、曲がって加速しようとアクセルをドンと踏むと横断歩道のペイントでタイヤがキュルキュルキュルとスピン気味…(汗)

4車線道路で前が詰まったので、右車線から抜こうと加速するとあっと言う間に○○キロ…
まぁ、スピードが出ても各種強化パーツ系や車高調のおかげで、何も心配はないのですが…
アクセルを軽めに踏んでも、回転数がガンガン上がり、スピードがガンガン出ていく(汗)





しかし、こんなにパワーあったっけ？って正直驚いています(^^;
最強ディーゼルを目指してきたけど、悪魔のディーゼルかもしれません(゜o゜;

そりゃ、Mやアルピナやイジイジしている方々の愛車達には負けますよ(;_;)
そもそものポテンシャルが違いすぎますから…

しかしまぁ、スポーツモードは危険です(ｰ ｰ;












【追伸】
気のせいかもしれませんが、テールランプを↓に変えてから、

同じF30に追尾される機会が多い気がします(-_-;)
後ろにピタリと付かれ、よく見て頂いた後は、フル加速で逃げますので、ご容赦を(笑)