ふぉれぼれのブログ一覧

パワーは同クラスのスーパースポーツ系に比べたら非力かもしれません。しかしまったく非力さを感じないし、重量があるから高速走行時に、横風を受けても安定性があって助かってます。楽に運転できます。

久しぶりのワゴンRネタでした。

ウーファー（KSC-SW01）をナビ（MDV-S711HDW）に接続させるため、過去の経験を生かしてみた。
ナビの説明書ではリアカメラ接続に追加ハーネス（KNA-17AV）が使用できる旨の記載がありました。
これにより、追加ハーネス（KNA-17AV）の構成部品は、リアカメラ接続端子以外にある、サブウーファー接続（RCA接続）端子を活用させようと考案しました。

追加ハーネス（KNA-17AV）は持っていなかったけど、追加ハーネス（KNA-15AV）をストック在庫から掘り起こして、同じ配列だろうと思いナビと接続させました。

あとは追加ハーネス（KNA-15AV）の構成部品にあるRCAケーブルとウーファーを接続すれば完了

のはずが、音が出ません

マニュアル見ても接続方法は間違っていない。
原因不明となってしまい、泣く泣くカスタマーセンターへ聞いちゃいました。
（AIに聞いてもわからなかった）

カスタマーセンターの担当者曰く
「お手元のナビ（MDV-S711HDW）に対しては、サブウーファー接続のためのRCA接続はできません。(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ　」

ふぉ：「ナビの説明書ではリアカメラ接続に追加ハーネス（KNA-17AV）が使用できる旨の記載がありました。(ﾟoﾟ;　」

担当者：「説明書に記載があるのは、リアカメラの説明しかありませんので(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ　」

ふぉ：「つまり、追加ハーネス（KNA-17AV）でナビとは接続できる。しかし、使えるのは説明書に記載がある項目（リアカメラ接続）のみということですか。Σ(ﾟдﾟ；)　」

担当者：「おっしゃるとおりです(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ　」

知りませんでした。


てっきり使えるものと勘違いしてました。

というわけで、説明書の新たな読み方を学ぶことができました。
これにより最終的な接続方法はフロントスピーカーに割り込ませました。

久しぶりにブログ更新です

本日はDラーにて点検受けてきました

点検内容はセーフティチェックと空気圧点検して、小一時間の程滞在中は、営業の方と情報交換してました。


どうやら次回の車検時には新たなメンテナンスパックがあることを教えてもらいましたが、加入するかは、次回の車検時の宿題とします。

その後いつものように数カ所ホームセンターを巡り、帰宅後は親の軽自動車のバッテリーを交換しました。交換の目的としていた、アイドリングストップエラーのランプは消えませんでした。
今度はランプ消すため、軽自動車のDラーへの訪問が決まりました(⁠‘⁠～⁠`⁠;⁠)⁠

VAB18インチ純正ホイールに冬タイヤ（グッドイヤーのアイスナビ）を着けておりました。
タイヤの年数超過が近くなったため、冬用タイヤを新調することに。

元々以前乗っていたこの車の購入当初には、画像右上のホイールが履かれており、この前までずっと持ってました。ゴールドホイールへの思いはずっと持ち続けてました。
SUBARUとRAYSのコラボ純正鍛造ホイールとは言え、PCD100のホイールをはめる車両を持っておらず（ゴールドが似合う車両を持っておらず）泣く泣く手放したため、その想いを引き継がせるように用意したのが今回のきっかけとなります。

VAB純正はデザイン・色ともに気に入っておりますが、毎回スタッドレスタイヤに組付けるとき、洗ってから取り付けしますが、毎回洗うのが大変なホイールでした。

そこでスタッドレスタイヤを新調するときに、別の冬タイヤ用ホイールを調べていて、ＧＶＢ純正がブレンボ対応（ハマる）と確認できたため、探していたら車で2時間半のお店に置いてあったため、買いに行きました。（送料節約&現場確認のためです）

ホイール自体の傷が多くて安く購入できました。

パテ埋→下地塗装→ゴールド塗装→ウレタン塗装

ＧＶＢ純正ホイールをゴールド塗装したのは珍しいと思います。
（工程は整備手帳に載せました。）

不満な点に挙げている、【積載性はキャリア（自作も含めて）着けるようさせたこと】、
【タンデム性能不向きでも、使わないこと】、【雨の中運転させる予定はほとんどない】という理由から不満はありません。満足な点が残るのでお気に入りです。これまで所有したバイクの中で、所有期間が一番長くなりました。