ふぉれぼれのブログ一覧

先日の話ですが、

レガシィ
車検から戻ってきました
これで正式な愛車となりました。
(*´∀｀*)

車検の為約一週間位Dラーへ宿泊していました。前回のブログはその預けるときのものでした。

（なぜ自走していないかと言いますとアライメントが狂っており、ブレーキに問題があった為念を押して走りませんでした。）

気になる整備項目は

・24ヶ月定期点検
・クーラント交換
・ラジエータホース交換
・スパークプラグ交換
・クラッチ＆フライホイール交換（デュアルマスからフレキシブルへ）
・４輪アライメント調整
・ミッションマウント交換
・エンジンマウント交換
・Rデフオイル交換
・タイミングベルト＆ウォーターポンプ交換
・燃料フィルター交換
・左右ドライブシャフトブーツ交換
・前後ブレーキパッド交換（DIXCELのECタイプを装着）
・パワステベルト交換
・前後ストラットマウント＆アブソーバー交換
・カーナビ取り付け
・レーダー探知機追加

といったところでしょうか。
フライホイールはフレキシブルに変更したため、BPの前期モデル以外の車種に使われたタイプになりました。
これはインプレッサやフォレスターにも搭載されたものみたいで、クラッチジャダーやキコキコ音対策のための変更です。マイナス点は変速のショックや振動がデュアルマスより増えるとのことですが、私には全く分かりません(￣▽￣;)


また、上記整備項目の内いくつかは自分で行ったため、いろいろと道具も購入してしまいましたが、当初の金額より大分安く抑えることができました。（このため、アライメントが狂った事が原因でもあり、自走できなくなったわけです。）

８月はラジエータホース交換・クーラント交換・スパークプラグ交換・フロントストラットマウント＆アブソーバー交換等を実施していたため、汗だくの週末を過ごしてました。

本当は整備手帳に上記項目をそれぞれ追加したいし、パーツレビューもたくさん追加したいでが、あまりにも膨大になりそうなので、気が向いたら更新していきます。

なお、写真はその後長野へドライブしてきた時のものです。

レガシィがいよいよ車検へ向かいます。

元気になって帰ってきてください・・・。


実際今回の車検では色々と部品交換が続きますので、
１週間程預けます。

詳細はまとまり次第報告したいと思います。


なんだかお別れみたいな写真になってしまいました。
(￣▽￣;)