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先日中古ですがSTiのフレキシブルタワーバーを購入しました。

しかし

はめられそうに感じなかったので返品してしまいましたので状況を報告します。

【画像】：ストラットのナットは外さず仮合わせしてみました。
左上：運転席側三つのボルトに合わせた

右上：助手席側のボルトに合いません

左下：バー自体の位置は上がりすぎず・下がりすぎず、そんなに悪くないと思いました。

右下：赤丸のボルトと穴の位置が大分ずれました

調べるとVAG・VABのSTiフレキシブルタワーバーは３種類存在するようです。
●ST20502VV010（前期後期VAB）
●ST20502VV000（前期VAG）
●ST20502VV030（後期VAG）
※バンパー形状により前期後期と分類
もしかしたら末尾020番も存在して合計4種類？

しかし、たとえナットを外して正式に装着させようとしても不可能と判断しました。品番が異なってもここまでずれないのではないでしょうか。
( ˙▿˙ ; )

Dラーに相談しても、当然ながら、（中古で購入により）品番がわからないのでそちゃくの可否は不明
それでも担当の営業の方は在庫車のS４（前期後期）２種にも私のタワーバーを仮合わせさせてくれましたが、写真と全く同じ症状
(・・;)

もしかして・・・

車種が違う！？

というのも、同じＳＴｉフレキシブルタワーバーは【インプレッサ・エクシーガ・ＢＰレガシィ】にもラインナップで存在していたはず
VAG用の品番（末尾000・030番）だったとしても多少の穴位置調整で兄弟車だからいけるのではないかと
(･∀･;)

購入店舗に相談すると、
「ナット外せばつくかもしれませんよ。」と言われましたが、
以下の２点
・自宅に戻ってナット外して確認した時には返品不可能な時期に突入してしまう
・穴の位置がずれたこの状況は、ナット外して装着したはめられるとは思えない
により、その場で返品となりました。

フレキシブルタワーバーは装着難しいということでしょうか。タワーバー付けたかったです。

新年を迎える前には、いつも洗車してます。

今年を振り返ると、ほとんど洗車していなかった気がしました。
力を入れて一年分の汚れを落としに行きました。

今日は２台、
水洗い　→　シャンプー　→　超微粒子ポリッシャー　→　シャンプー　→水洗い　→　コーティング

自分なりには頑張った方かと思いました。ホントは粘土使って鉄粉クリーナーもしたかったです。

とりあえず実家の車と合わせて3日間に４台、ワックスやらコーティングやら施工（磨いたのは２台のみ）

終わらない可能性があったので、WRXは夜にワークライト点けてワックスワックス

終わってから夕飯に車で出掛けた際には雨に降られ、汚れる
(⁠｡⁠•́⁠︿⁠•̀⁠｡⁠)

悔しかったので紅白も切り上げ、軽く夜なのに水洗い。
31日夜に洗車している人はかなり少ないと思いのではないかと(⁠๑⁠•⁠﹏⁠•⁠)

これで新年迎えられます。

2023年ありがとう。
もうすぐ2024年。

これからも車と共に頑張っていきたいので、みんカラ通して皆さんよろしくおねがいします。

最近全然更新していなかったのに、久しぶりの更新がコレでした💦

画像のとおりバッテリーあがってしまいました。

しばらく保管状態で動いてなかったので動かそうとしたのは土曜日の話。
セル弱々しく動くだけで、エンジンかからずバッテリー上がっていたのを確認。仕方なく、急ぎの予定があったのでワゴンRで出掛けました。

次の日曜日朝。
とりあえず充電しようと救援車（ワゴンR）を横付けして、ブースターケーブル準備完了。
後はWRXボンネット開けるため、まずはドアロック解除。

・・・WRX沈黙によりドア開けられず。
ならばとトランクオープン···

・・・沈黙によりトランク開きません。

土曜日はドアロック解除して、運転席からプッシュスタートエンジンかけられなかった所までいけたのに、日曜日はバッテリー更に悪化しまして、車内にもたどり着けず😓

「どうやれば外からボンネット開けられる！？まさかの破壊でしか！？」
などと慌てふためきながら、考える。

ならばと最終手段。
ドアノブ横の、キーシリンダーより直接開錠。
車内へ乗り込みボンネット開けられたので、ワゴンRから充電開始する。
今度は（キーレスロックを直接開錠したことと、電気復活により）、セキュリティホーンがけたたましく鳴るわ鳴るわ😓
慌ててホーン鳴るのをストップさせて、なんとか写真撮影まで落ち着けることができました。

最近乗っていなかったところで寒くなったのでトドメ刺されました。

愛車から
『もっと運転しないからバッテリーあげて門前払いじゃ！ドア開けることも許さん！』
と言われ、申し訳ない気分になりました(⁠´⁠；⁠ω⁠；⁠｀⁠)

とりあえず新品バッテリー注文しておいたので、今度交換してもっと運転したくなりました。

久しぶりの更新です。

蒸し暑さが続く中、この前外仕事して帰ってきたら少し頭痛があって気分も優れずに軽く熱中症になりかけました。皆さん熱中症にお気をつけください

そんな中でもセミの音は熱中症とは違って、良い意味で夏の到来を感じさせてくれます。
（昼間に聴くと少し暑いかもしれませんが熱くはないです）


最近これといった車ネタは無いですが、ワゴンRの距離が伸び過ぎて少し困ってます。

以前は

『半年又は5千キロでオイル交換』

だったのに

今では

『必ず5千キロ先に来るからオイル交換』

となってます

実は年末に値上がり対策でオイル買い溜めしてました

しかし年明けてもオイルの値段が変わらなかったので、拍子抜けしていたら、最近になってオイル値上がりしていることに気が付く

買い溜めしたオイル早くもなくなってしまいました
(╥﹏╥)

『もう少し買い溜めしておけばよかった』
と後悔する中、今年3回目のオイル交換は今月行う予定です。



車ネタはなかったハズですが、ひっそりと夏迎える前のネタはあったのかもしれません
(´-﹏-`；)

先日車検の為Ｄラーに預けていて、本日は夏タイヤへの交換をしてました。

いつも交換時にはキャリパーと外したホイール清掃&コーティングを実施してます。

しかし今回はキャリパーに画像のような不思議な傷が２か所ありました。

１か所目はホイールを外した時に付いた塗装剥げ傷（左フロントキャリパー）
※場所はキャリパー下側なので下の方から見上げないとわかりません。

２か所目ブレーキブリーダープラグを締めた時工具がぶつかったような傷（右リアキャリパー）
がありました。

２か所共身に覚えがない。（特に２か所目のブレーキプリーダープラグなんて、未だ触った事がありません）。（１枚目写真中央の）キャリパー塗装剥げなんて結構な衝撃を与えないと起きないと思います。当方では結構慎重にホイール外しをしています。

そこで先日預けた時の可能性を疑いDラーへすぐさま電話相談。
一度見に来てくれると言ってくれたが、時間は16:30。今の時期は暗くなるのが早い。いつ来るのか未定。

車をDラーへ持って行きました

どうやら電話で話した時はホイールナットホールの傷と思っていたようでしたが、
現物を確認してお店の方は汗かいてました。

後日無償で交換してくれることになりました。

整備担当した当時のメカニックは気が付かなかったのか、スルーしたのか謎が残りますね。

細かいかもしれませんが、キャリパーをコマメに手洗いしていたから気が付いたと思います。見つかってよかったです。（車検で引き取った時は真っ暗だし、ホイール外さないと見えない傷はわかりませんから。）
( •﹏• )

キャリパー交換となると、再びブレーキオイルも交換です。車検の時にやっておいてよかったのか悪かったのかわかりませんが、とりあえず後日キャリパー共々交換となります。
(･∀･;)